кування не задоволені. Повернення на гарантійне обслуговування викликані, як правило, неправильним використанням продукції або шлюбом, виявленим в процесі експлуатації. сервісне обслуговування є невід'ємною частиною процесу експлуатації товару. Повернення невикористовуваної продукції виникають у тих випадках, коли продукт, що став марним в очах користувача, володіє всіма фізичними властивостями для свого прямого функціонального використання. Прикладами таких продуктів є деякі різновиди споживчої тари (наприклад, пляшки) або товари, що були у вжитку. до невикористовуваної продукції відносяться і товари, що втратили свою цінність для споживача і продаються за заявленою продавцем ціною. Такі товари відносяться до категорії неліквідних. до товарів, непридатним для використання, відносять ті, життєвий цикл яких закінчився і вони стали марні. Такі товари повертаються виробнику або переробнику для відновлення або переробки як вторинної сировини.
Як видно, вторинне використання ресурсів у системі зворотних потоків представлено явно недостатньо. Тим часом правова база управління поворотними матеріальними потоками досить репрезентативна і представлена ??такими документами, як Федеральний закон РФ «Про відходи виробництва та споживання», основні положення державної стратегії РФ з охорони навколишнього середовища і забезпечення сталого розвитку.
В даний час існує ряд реальних труднощів організації ефективної системи управління поворотними потоками. Причини таких утруднень:
надходження товару, що повертається, що перевищує можливості його обробки;
затоварення складських площ продукцією, складової поворотний товаропотік;
наявність невпізнаних або неправомочних повернень;
довгий цикл обробки зворотних товаропотоків;
невизначеність загальної вартості процесів обробки віз- Вратна товаропотоку;
вибір клієнтами варіанти повернення товару, а не здачі його в ремонт;
зменшення життєвого циклу товарів у зв'язку із зростанням найвимогливішого клієнтів до товарів і, відповідно, цінності товарів з точки зору споживачів, що веде до виникнення неліквідних товарів в ланцюгах поставок;
зниження точності прогнозування кінцевого попиту на товар у зв'язку з коротким життєвим циклом товару.
Економічні причини виникнення зворотних потоків викликають наступні проблеми:
відсутність інформації про надходження або наявності товару, що становить поворотний потік;
неефективність процесів, які обслуговують поворотні товаропотоки в компанії;
високі витрати на обслуговування поворотного товаропотоку і упущена вигода від поворотних товаропотоків в розподільній мережі;
падіння іміджу компанії через відмову приймати поворотний товар від покупців;
заморожування оборотних коштів у повернутий товар;
збільшення логістичних витрат на обслуговування поворотного товаропотоку в розподільній мережі компанії;
затоварення складських площ на невизначений термін повернутої продукцією і, як наслідок, скорочення складських площ під зберігання кондиційного товару;
зростання втрат у зв'язку з неможливістю реалізації зворотних товарів.
Управління поворотними потоками зводиться до двох стратегічним завданням: зменшення обсягу поворотного потоку і зниження логістичних витрат на обслуговування зворотних потоків в логістичній системі компанії.
Дані завдання вирішуються на стратегічному та тактичному (операційному) рівнях. Зменшення обсягу повернутого товару залежить від внутрішньоорганізаційні і зовнішніх по відношенню до компанії факторів.
Основними внутрішньоорганізаційними причинами, що призводять до зворотних товаропотоків в торгових компаніях, є неякісна вантажопереробка; порушення технології зберігання, пересортиця при комплектації замовлень, неправильне маркування товару. До основних зовнішніх факторів належать якість транспортної інфраструктури регіонів, логістичні ризики зберігання, ризики транспортування товарів, що не піддається прогнозуванню падіння попиту на товар.
Зменшити обсяг некондиційного товару неможливо без застосування більш дорогих видів транспорту та більш якісного зберігання і вантажопереробки прямого товаропотоку, тому однією з головних завдань управління поворотними потоками і формування ефективної логістичної підсистеми управління поворотними потоками є знаходження балансу між якістю логістичного обслуговування прямого товаропотоку і обсягом товару, що повертається, при якому загальні логістичні витрати на обслуговування прямого і віз...
