ву комплектацію тестера входять модулі діагностики практично всіх вітчизняних автомобілів, включаючи Steyr і Волгу з двигуном Крайслер, а також модулі діагностики іномарок по протоколу OBD II K-line, OBD II J1850 і OBD II CAN.
діагностичний тестер автомобіль ремонтний
Діагностичний тестер АСКА - 10 призначений для діагностики систем управління робочим процесом двигуна транспортного засобу з напругою бортової мережі 12 або 24 В.2 - офіційний автосканер використовується на дилерських сервісних станціях корпорації GM для діагностики автомобілів Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn, Opel, SAAB, Suzuki, Isuzu.- Діагностичний автосканер для Daewoo/Chevrolet.X - 431 - це універсальний мультімарочний сканер з відкритою діагностичною платформою, вбудованим міні-принтером, широким набором адаптерів і програмним забезпеченням для діагностики Європейських, Азіатських і Американських автомобілів, з електронними системами управління (ЕБУ/ECU) .SMP 4000 - прилад вищої групи складності. Він здатний крім вимірювання параметрів різних систем двигуна аналізувати зібрану інформацію, видаючи конкретні рекомендації щодо усунення неполадок. Виконаний на базі мікропроцесора і оснащений кольоровим монітором, принтером, а також програмним забезпеченням з великою базою даних по багатьом маркам і моделям автомобілів. Обов'язковою складовою SMP4000 є вбудований 4-компонентний газоаналізатор, здатний розраховувати величину викидів (якість суміші).
Роликовий стенд для перевірки гальмівної системи.
Тестер люфтів CARTEC GST 4500 - призначений для візуального контролю технічного стану елементів підвіски АТС, контролю люфтів в зчленуваннях рульового управління і підвіски.
2. Конструкція, діагностика електронного блоку управління системами двигуна
2.1 Порівняльний аналіз електронних блоків управління
Електронна система управління двигуном CFI
Система встановлюється на автомобілях Ford-Escort ( Orion ) і Ford-Fiesta raquo ;. Це одноточковий система, що має ЕБУ, інжектор (рис.2.1), датчик положення дросельної заслінки (рис.2.2), регулятор тиску палива, електромотор режиму холостого ходу. Датчики температури повітря і охолоджуючої рідини; датчик тиску повітря (рис.2.3) у впускному колекторі; лямбда-зонд; датчик кута повороту колінчастого валу; електромагнітний клапан в ланцюзі інжектора, блок керування запалюванням EDIS, перемикач октан-коректора; інерційний датчик, що відключає подачу палива при зіткненні, каталітичний нейтралізатор.
Рисунок 2.1 - Інжектор: 1 - висновки датчика
Малюнок 2.2 - Датчик положення дросельної заслінки:
- з'єднувальний шланг
Малюнок 2.3 - Датчик тиску повітря у впускному колекторі:
- висновки датчика
Електронна система управління двигуном Motronic
Система має кілька різновидів: Mono-Motronic, P-Motronic, KE-Motronic, Motronic 1.1; 1.3; M1.7; 3.1 та ін.
Система Mono-Motronic. Фірма Bosch випускає її з 1987 р електронний блок управляє одночасно системами упорскування палива й запалювання. Завдяки цьому вийшла компактна і недорога система управління силовим агрегатом малого робочого об'єму. Цю впроваджену в 1990 р систему розширили, включивши в неї регулювання детонації і рециркуляцію відпрацьованих газів. Отримана система відрізняється компактністю, дуже високим ступенем інтеграції і призначена для управління двигуном автомобілів малого класу. З її допомогою можна дотримуватися граничні показники викидів токсичних компонентів відпрацьованих газів, а також забезпечувати порівняно низький витрата палива.
В якості головних керуючих впливів система Mono-Motronic (рис. 2.4) обробляє сигнали кутового положення дросельної заслінки і частоти обертання колінчастого вала двигуна. За цими двома сигналам і додатковим вхідним сигналам кисневого датчика, датчиків температури води в системі охолодження і повітря ЕБУ розраховує тривалість імпульсу палива і момент запалювання. Здібна навчатися система Mono-Motronic повинна розпізнати індивідуальні допуски і вплив змін параметрів двигуна і кута вприскування палива, а також надійно коригувати отримані результати внаслідок зміни щільності повітря.
Малюнок 2.4 - Система Mono-Motronic:
- датчик в головці блоку циліндрів; 2 - кисневий датчик; 3 - датчик температури повітря, що поступає 4 - датчик положення дросельної заслінки; 5 - форсунка; 6 - регулятор тиску подачі палива; 7 - клапан з позитивним зворотним зв'язком; 8 - паливний фільтр; 9 - палив...
