заміні верхньої будови путіУсіленний ремонт путіКапітальнй ремонт колії
Згідно мого варіанту класифікація шляхів 3Г5 (по таблиці 1.1)
- клас
Г -группа шляху
- категорія шляху
Відповідно до табл 1.2 основна характеристика верхньої будови колії:
Рейки Р65, старопридатних, I групи придатності; I і II групи придатності Репрофільовані
Скріплення нові і старопридатних (в т.ч. відремонтовані), укладені в обсягах, встановлюваних Технічними умовами на ремонт та планово-попереджувальний виправку.
Баласт щебеневий з товщиною шару під шпалами: 35 см - під залізобетонними; 30 см - під дерев'яними
Товщина піщаної подушки 20 см
Найменша ширина плеча баластної призми, 35 см
Найменша ширина узбіччя земляного полотна, 45 см
Розміри баластної призми - у відповідності з типовими поперечними профілями
Види робіт при заміні верхньої будови колії: капітальний ремонт колії
Поперечний профіль баластної призми з щебеню на двоколійному ділянці шляху при дерев'яних шпалах на прямий наведено на малюнку 1.1.
1.2 Визначення норм періодичності виконання ремонтно-колійних робіт
Роботи з технічного обслуговування шляху поділяються на такі основні види: посилений капітальний ремонт колії; суцільна заміна рейок (на окремих ділянках - по вирішенню ВАТ «РЖД»), супроводжувана роботами в обсязі середнього ремонту шляху; капітальний ремонт колії; посилений середній ремонт колії; середній ремонт колії; підйомного ремонт колії; планово-попереджувальна виправка шляху; шліфовка рейок; інші ремонтні роботи.
Посилений капітальний ремонт колії (КК) призначений для комплексного оновлення верхньої будови колії на шляхах 1-го і 2-го класів з підвищенням несучої здатності баластної призми та земляного полотна, включаючи його основний майданчик.
До складу КК входять наступні основні роботи: заміна колійної решітки на нову; комплексна заміна стрілочних переводів; очистка щебеневої призми на встановлену глибину; доведення розмірів баластної призми до необхідних;
положення або укріплення укосів насипів за рахунок використання відсіву; зрізка узбіч; виправка і підбиття шляху з постановкою на проектні відмітки в профілі;
інші роботи, передбачені проектом.
Капітальний ремонт колії (К) призначений для заміни колійної решітки на більш потужну менш зношену на шляхах: 3 - 5-го класів (стрілочних переводів на шляхах 4 - 5-го класів), змонтовану з старопридатних рейок, нових і старопридатних шпал і скріплень.
Капітальний ремонт колії може виконуватися як комплексно зі зняттям і укладанням колійної решітки кранами, так і роздільним способом із заміною рейок, скріплень, шпал.
Посилений середній ремонт колії (УС) призначений для підвищення несучої здатності баластної призми та земляного полотна, включаючи основну площадку.
Виконуються ті ж роботи, що і при посиленому капітальному ремонті, окрім заміни колійної решітки.
Середній ремонт колії (С) виконується для суцільної очистки щебеневої баластної призми, заміни дефектних шпал і скріплень.
Середній ремонт включає в себе: суцільну очистку щебеневого баласту на глибину під шпалою не менше 25 см або оновлення забрудненого баласту інших видів на глибину не менше 15 см під шпалою. Решта робіт ті ж, що і супутні УС, а також очищення водовідводів.
підйомного ремонт колії (П) призначений для відновлення равноупругості подшпального підстави суцільний под'емкі і виправкою колії з підбиттям шпал, а також для заміни негідних дерев'яних шпал і часткового відновлення дренуючих властивостей баласту.
При підйомного ремонті виконуються: суцільна виправка колії з под'емкі на 5-6 см і підбиттям шпал, додаванням баласту; локальна очистка забрудненого щебеню в шпальних ящиках і за торцями шпал в місцях з'явилися виплесків на глибину не менше 10 см нижче підошви шпал, а при інших видах баласту - часткова заміна забрудненого баласту на чистий; заміна негідних шпал, скріплень; очистка водовідводів та інші роботи.
Планово-попереджувальна виправка шляху (В) призначена для відновлення равноупругості подшпального основи та зменшення ступеня нерівномірності відступів за рівнем і в плані, а також просідань колії. Вона включає в себе: суцільну виправку шляху з підбиттям шпал, рихтування; заміну негідних шпал і скріплень; регулювання стикових зазорів; видалення регулювальни...
