Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Технологія ремонту рухомого складу

Реферат Технологія ремонту рухомого складу





остям і виробничим потужностям Депо.

Для дозволу покладених завдань Депо забезпечує:

- виробництво поточного ремонту та технічного обслуговування локомотивів відповідно до діючих правил та інструкцій;

- розбирання спільно з Жовтневої дирекцією планів економічного і соціального розвитку Депо;

- виконання правил технічної експлуатації залізниць, наказів, вказівок та інструкцій ВАТ «РЖД», Дирекції, Жовтневої дирекції з безпеки руху, розробку і здійснення заходів щодо попередження аварій, катастроф і випадків браку в роботі;

- вдосконалення економічної роботи в умовах ринкових відносин, застосування внутрішньовиробничого господарського розрахунку, та інших методів господарювання, зниження витрат і зростання прибутку, використання та збереження майна Депо;

- раціональне витрачання матеріальних і паливно-енергетичних ресурсів;

- розвиток підсобно-допоміжного виробництва;

- виконання вимог екологічної безпеки та охорони здоров'я населення, проведення заходів з охорони природи, раціонального використання природних ресурсів, ліквідації наслідків аварій, пожеж і катастроф, шкідливого біологічного впливу на навколишнє середовище;

- зміцнення державної і трудової дисципліни, ефективну кадрову політику, підвищення кваліфікації та підготовку кадрів;

- поліпшення умов праці та попередження виробничого травматизму, виконання правил і норм охорони праці, техніки безпеки, виробничої санітарії, підвищення культури виробництва;

- твір робіт з мобілізаційної підготовки та цивільної оборони Депо і заходів щодо захисту державних секретів Російської Федерації;

- ведення військового обліку військовослужбовців відповідно до Закону Російської Федерації «Про військовий обов'язок і військову службу»;

- Дотримання режиму секретності і своєчасне здійснення заходів щодо захисту секретних і службових відомостей від розголошення.

Депо зобов'язане:

- забезпечити виконання передбачених цим Положенням завдань, а також обов'язків, що випливають із законодавства Російської Федерації, Галузевої тарифної угоді, Колективного договору та укладених Депо трудових договорів, договорів, укладених ВАТ «РЖД» за участю Депо;

- здійснювати соціальне, медичне та інші види обов'язкового страхування за наймом, забезпечувати умови для трудової діяльності відповідно до законодавства Російської Федерації і Колективним договором.

Структура управління підприємством

Управління депо здійснюється відповідно до законодавства Російської Федерації, внутрішніми документами ВАТ «РЖД», Дороги, Дирекції, жовтневої дирекції та цим положенням.

Керівництво Депо здійснюється начальником Депо, що діє на принципах єдиноначальності і підлеглого начальнику Жовтневої дирекції, Дирекції.

Права, обов'язки і відповідальність начальника Депо з питань діяльності Депо, умови оплати його праці та інші зобов'язання сторін визначаються цим Положенням та трудовим договором, що укладається з довіреністю, видаваному начальником Дирекції з ремонту тягового рухомого складу в порядку передоручення.



Типи рухомого складу, що експлуатується в депо, їх коротка характеристика

Сила тяги годинного режіма39 200/39500 кгс

Швидкість годинного режіма47,4/48,7 км/год

Тривала потужність ТЕД8Ч560/8Ч575 кВт

Сила тяги тривалого режіма31 700/32000 кгс

Швидкість тривалого режіма50,5/51,2 км/год

Електричне торможеніеРекуператівное

Дотична мощность5650 кВт (+6875 к.с.)/(7120 к.с.)

КПД90,2%

Експлуатація

Країни СРСР, Росія, Україна, Вірменія, Грузія, Азербайджан

Період з 1960-х

ВЛ - 15

Основні дані

Країна споруди СРСР

Завод ТЕВЗ (основне обладнання), НЕВЗ (механічна частина)

Роки постройкі1984-1991

Всього построено50 (44 ВЛ15, 6 ВЛ15А)

Рід служби вантажний

Конструкційна скорость100 км/год

Технічні дані

Рід струму і напруга в контактній мережі постійний 3 кВ

Осьова формула2 (2О - 2О - 2О)

Поєднуючий вес300 ± 6 т

Навантаження від рушійних осей ...


Назад | сторінка 2 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Обов'язки локомотивної бригади з підготовки гальмівного обладнання пере ...
  • Реферат на тему: Організація ремонту локомотивів в депо
  • Реферат на тему: Умови праці на моторвагонному депо Раменське
  • Реферат на тему: Удосконалення технології ремонту колісних пар локомотивів в депо Рибне
  • Реферат на тему: Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаров ...