и 21 нафтопроводу, у тому числі нафтопроводи «Альметьевск-Азнакаево - 1,2», «Перм-Альметьевск», «Кіенгоп-Набережні Челни», «Альметьевск-Горький 2 і 3», велику ділянку трансконтинентального нафтопроводу «Усть-Балик-Курган-Уфа-Алмет'евськ» (співробітники РНУ та й вищестоящих організацій зазвичай називають останній не інакше, як «УБКУА»). Що стосується обсягів перекачування, то тільки починаючи з 2000 року вони зросли з 40978000000 тонн на рік майже в три рази - до 120,4 мільйона, а вантажообіг - з 13991,5 мільйона тонн на кілометр до 23558,9 мільйона. Основні напрямки перекачування нафти залишилися ті ж, що й у часи Ільдус Міфтахова, - «чорне золото» йде по трубах від родовищ, розташованих на території Республіки Татарстан і Західного Сибіру, ??до нафтопереробних підприємствах, що знаходяться в центральних районах Росії.
Маркшейдерська служба займається відведенням землі під будівництво, договорами з кооперативними селянськими господарствами і фермерами про тимчасове використання належних їм гектарів. Питаннями матеріально-технічного постачання відає Рафаель Саліхзяновіч Вафин зі своїми людьми: на них - повна комплектація будь-якого об'єкту всіма необхідними матеріалами, обстановкою. Умовно кажучи - від кулькових ручок до резервуарів, труб, ізоляції, всього іншого. Почалося, наприклад, цього року будівництво підводного переходу магістрального нафтопроводу «УБКУА» під річкою Ік.
Інженер-теплотехнік Антон Новіков курирує роботу котелень та газове господарство. Інженер по режиму і розрахунками Галія Мефодьева веде погодинний облік споживання електроенергії за технологічними ділянкам, аналізує причини відхилення від планового витрачання, щодоби збирає зведення з НПС. Інженер з ЕХЗ Сергій Морозов керує захистом трубопроводів від корозії, електрохімічної захистом, електропостачанням вдольтрассових об'єктів-засувок: це установки по типу трансформаторних, перетворюють змінний струм в постійний і створюють таким чином різниця потенціалів між трубопроводом і землею, за рахунок чого в десятки разів знижується швидкість все тієї ж корозії. А ремонтом займаються в основному групи з обслуговування ліній електропостачання, електрохімщзащіти, наявні на кожній нафтоперекачувальної станції.
Що стосується відділу соціального розвитку, то і у його співробітників турбот чимало. Прибувають з радує постійністю молодих фахівців необхідно забезпечувати житлом: з цією метою на кошти, що виділяються СЗМН управлінням, закуповуються кілька квартир на рік - зараз їх вже 25. Є готель з номерами аж до люксових - «президентських», «Будинок приїжджих», влаштований на половині поверху в звичайному житловому будинку, де подовгу живуть працівники Арну. На підприємствах управління функціонує служба громадського харчування, очолювана технологом Надією Юкін і відає столовими в РНУ, Муслюмово, Михайлівці. Ще одне вкрай важливий напрямок: організація повноцінного життя, харчування для колективів, що виїжджають регулярно на виробничі роботи, на врізки. При Альметьевском районному нафтопровідної управлінні постійно діє Рада ветеранів Арну, що нараховує понад 400 осіб, у тому числі - 13 учасників Великої Вітчизняної війни.
На території СЗМН знаходяться також центральна хіміко-аналітична лабораторія, екоаналітичний лабораторія, яка обслуговує крім Альметьєвського РНУ, Ромашкинское РНУ, а також є автотранспортний цех і база виробничого обслуговування, центральна ремонтна служба.
ВАТ АК «Транснефть»
Відкрите акціонерне товариство Північно-західні магістральні нафтопроводи - Одне з найбільших дочірніх підприємств ВАТ АК Транснефть , Що є природною державною монополією. 64% від величини статутного капіталу належить ВАТ АК Транснефть і 36% знаходиться під контролем ВАТ Связьинвестнефтехим .
Акціонерне товариство, в якому працюють більше 6000 чоловік, обслуговує близько 6000 кілометрів нафтопроводів, з яких 234,5 кілометра складають підводні переходи.
Крім лінійних трубопроводів, ВАТ СЗМН обслуговує 50 нефтенасосних станцій і резервуарний парк загальною ємністю 1 млн. 470 000 кубометрів.
У зв'язку з нарощуванням обсягів видобутку нафти нафтовими компаніями в останні роки намітилася тенденція збільшення обсягів її перекачки магістральними нафтопроводами ВАТ СЗМН raquo ;. Керівництвом АК Транснефть були поставлені нові завдання, першочерговим з яких стало забезпечення відповідності транспортних потужностей зростаючого обсягу нафтовидобутку в Росії. Відповідно з цим завданням була визначена стратегія розвитку ВАТ СЗМН" , основними напрямками якої стали максимізація економічної рентабельності магістральної нафтопровідної системи, підвищення якості послуг по транспорту нафти, оптимізація існуючої трубопровідної системи, завершення автоматизації і телемеханізації всій лінійної частини МН.
...
