рім зниження споживаної потужності при регулюванні продуктивності відцентрових насосів, досить значний і ресурсозберігаючий ефект, який визначається зниженням витоків і навантажень на елементи агрегату, винятком гідравлічних ударів в системі. Для досягнення найбільшої ефективності всіх зарахованих достоїнств системи і плавного та безаварійного функціонування необхідно правильно підлаштувати роботу системи контролю і регулювання частотно-регульованого приводу [1].
Мета даного дипломного проекту - розробка системи автоматичного регулювання тиску на основі частотно-регульованого електроприводу.
Завданнями дипломного проекту є:
аналіз технологічного процесу та формування вимог за обсягом автоматизації;
складання ФСА і структурної схеми;
розробка структури нової станційної системи автоматичного регулювання тиску на базі ЧРП;
розрахунок параметрів системи контролю і регулювання.
При роботі над проектом були використані матеріали ВАТ «СЗМН» РРНУ (Технологічний регламент НПС № 3 «Калейкіно», керівництво оператора, РД. «Автоматизація та телемеханізація магістральних нафтопроводів. Основні положення»).
1. Технологічний опис НПС «Калейкіно»
. 1 Місце і роль підприємства для економіки Росії
тиск нафтопровід електропривод насосний
Розвиток економіки Росії неможливо без забезпечення вітчизняної нафтопереробної промисловості нафтою для виробництва нафтопродуктів і сировини для нафтохімічної промисловості, без експорту нафти для отримання валюти та закупівлі закордонного обладнання, матеріалів і технологій. Найбільш дешевим і надійним видом транспорту нафти є магістральні нафтопроводи. З розробкою нафтових родовищ Східного Сибіру і Крайньої Півночі, початком освоєння шельфу та морських родовищ відбувається подальше видалення місць переробки від місць видобутку і зростання витрат на транспортування вуглеводнів. У цих умовах трубопровідний транспорт стає найважливішим елементом паливно-енергетичного комплексу країни, що забезпечує зниження витрат і підвищення прибутковості видобування нафти для нафтогазовидобувних компаній.
Для надійного постачання народного господарства нафтою необхідно, щоб засоби транспорту і зберігання відповідали рівню видобутку і переробки, експортним потребам і перспективам розвитку.
Протяжність магістральних трубопроводів Росії становить 218,9 тис. км. За системою магістральних нафтопроводів транспортується 93% видобутої нафти, в загальному обсязі вантажообігу частка нафти доходить до 40,3% [2].
Відкрите Акціонерне Товариство (ВАТ) «АК« Транснефть », в яку входить ВАТ« Північно-західні магістральні нафтопроводи », є державним підприємством, 100% її статутного капіталу належить державі. «Транснефть» - це монополіст в системі транспортування нафти.
«Північно-західні магістральні нафтопроводи» є третіми за обсягами виробництва серед підрозділів ВАТ «АК« Транснефть ». Об'єкти ВАТ «СЗМН» розташовані на територіях Свердловської, Пермської, Самарської, Ульяновської, Кіровської областей, Удмуртії, Чувашії, Татарстану, Башкортостану і Марій Ел. У загальній складності у веденні «СЗМН» знаходяться 6000 км нафтопроводів, з яких більше третини прокладені по території республіки Татарстан, що істотним чином впливає на підтримку соціально-економічної стабільності в цьому регіоні.
Сьогодні ВАТ «Північно-західні Магістральні Нафтопроводи» - це стратегічно важлива ділянка перекачування нафти з родовищ Поволжя, Уралу та Сибіру на захід. Всього за п'ятдесят чотири роки існування підприємства введено в експлуатацію більше 10 570 км нафтопроводів, перекачано близько 6 мільярдів тонн нафти.
Сфера діяльності ВАТ «СЗМН» досить обширна. Це транспорт і зберігання нафти; капітальний ремонт нафтопроводів; проектування об'єктів трубопровідного транспорту; здійснення промислового і цивільного будівництва; виготовлення, обслуговування, ремонт, налагодження та випробування обладнання магістральних нафтопроводів; Зовнішньоекономічна діяльність; комерційна діяльність; забезпечення експлуатації, ремонту та будівництва об'єктів трубопровідного транспорту власним автотранспортом та спецтехнікою; організація і виконання робіт із забезпечення охорони праці та навколишнього середовища. Всі ці напрямки обумовлені головною для всіх дочірніх підприємств «Транснефти» завданням - надання транспортних послуг виробникам нафти, забезпечення надійної та безпечної роботи обслуговуваних магістральних нафтопроводів.
За останні п'ять років істотно змінилася динаміка основних показників діяльності ВАТ «СЗМН». Спостерігається їх стійке зростання. Так, обсяг пер...
