Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Організація ремонту електроустаткування

Реферат Організація ремонту електроустаткування





працюють на швидкостях понад 1,6 м/с. Чим більше поверхів у будинку, тим вище швидкість підйомника. Ціна ліфта також залежить від обраного заводу-виготовлювача. На ринку підйомного устаткування існує велика кількість брендів з різних країн світу: Франція, Болгарія, Італія, Росія, Китай, Фінляндія та ін. Найдорожчими і якісними підйомниками вважаються ліфти, вироблені на європейських заводах.

Заміна будь-якого ліфта починається з демонтажу старого обладнання. Під час розбирання і виносу деталей сильно страждає зовнішній вигляд парадного, тому після таких робіт у будь-якому випадку жителям доведеться робити додаткові ремонтні роботи в ліфтових холах. Далі, після повної підготовки шахти, фахівці починають монтаж нового обладнання. За всіма технічними нормами такі роботи (демонтаж-монтаж) повинні тривати максимум 3 місяці. Тому жителям доведеться змиритися з деякими істотними незручностями: неможливість їздити на ліфті, шумові ефекти від проведених робіт, зварювальний дим (так як основні елементи в шахті встановлюються за допомогою зварювальних швів) і іскри. Необхідно, щоб поблизу проведених робіт не було сміття та легкозаймисті речей, щоб уникнути загоряння. Ще одним недоліком є ??те, що біля парадного постійно буде знаходитися старе або нове обладнання для ліфта, що часто сприймається жителями як мотлох raquo ;. Після проведених робіт усувається безліч недоліків у функціонуванні ліфта. Перший і дуже істотний - це зникнення шуму при роботі механізмів, що особливо відчутно для жителів верхніх поверхів, тому як вони знаходяться в безпосередній близькості до машинного приміщення. Подальша надійність і якість роботи підйомника залежать не тільки від якості монтажу та фірми, яка обслуговує функціонування ліфта, але і від відношення жителів до нового обладнання.


2. Система планово-попереджувального ремонту (ППР) і графіка


Сутність системи планово-попереджувальних ремонтів (ППР) полягає в тому, що кожен агрегат, верстат, електромашина, трансформатор і вся електроапаратура піддаються через певні проміжки часу плановим профілактичним оглядам і різним видам ремонту. Тривалість цих проміжків визначається особливостями конструкції агрегату, його технічним значенням і умовами експлуатації.

Система ППР включає в себе два види робіт: періодичне виконання планових ремонтів і міжремонтне обслуговування.

За ремонтний цикл приймають цикл між двома капітальними ремонтами, що складається з декількох поточних і одного капітального ремонту, для електрообладнання, що знаходиться в експлуатації.

Для знову встановленого електрообладнання - період роботи від введення його в експлуатацію до першого капітального ремонту.

міжремонтний період називається час роботи електрообладнання від одного виду ремонту до наступного ремонту.

Структурою ремонтного циклу називається чергування ремонтів у певній послідовності і через певні проміжки часу. Кількість планових ремонтів всіх видів (РК і РТ) протягом ремонтного періоду визначається за формулами:

Поточні ремонти


РТ=(ПК/ПТ) - 1


де ПК - тривалість між капітальними ремонтами

ПТ - тривалість між поточними ремонтами

Капітальні ремонти

РК=1

Для асинхронних двигунів працюють в сухих цехах тривалість ремонтного циклу складає 12 років. Між капітальними ремонтами - 12 місяців.

Для АД потужністю 15 кВт капітальний ремонт з перемоткою обмоток - 27 год, без перемотування обмоток - 14 годин. Умовно приймаємо, що 15 двигуна перемотувати, а 15 немає. Виходячи з цього, кількість годин капітального ремонту складає:

? 15 + 27? 15=615ч

Так як капітальний ремонт проводиться раз на 12 роки, отже, час, необхідний для капітального ремонту в рік становить:

: 12=51ч/г

Поточний ремонт:

? 6=180ч/г

Для АД потужністю 55 кВт капітальний ремонт з перемоткою обмоток - 55ч, без перемоток - 29ч. Умовно приймаємо, що 15 двигунів перемотувати, а 15 немає. Виходячи з цього, кількість годин капітального ремонту складає:

? 29 + 15 * 55=1260ч

Так як капітальний ремонт проводиться раз на 12 роки, отже, час, необхідний для капітального ремонту в рік становить:

: 12=105ч/г

Поточний ремонт:

? 12=360ч/г

Для АД потужністю 250 кВт капітальний ремонт з перемоткою обмоток - 155ч, без перемоток - 82ч. Умовно приймаємо, що 15 двигунів перемотувати, а 15 немає. Виходячи з цього, кількість го...


Назад | сторінка 2 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація ремонту, розрахунок вартості капітального ремонту контактного а ...
  • Реферат на тему: Організація робіт з ЕКСПЛУАТАЦІЇ и ремонту обладнання Черкаської МЕМ
  • Реферат на тему: Ремонтне підприємство з капітального ремонту двигунів ЗІЛ-130 з детальною р ...
  • Реферат на тему: Технологія капітального ремонту двигуна ЯМЗ-240
  • Реферат на тему: Організація майстерні з капітального ремонту пилососів