ювання, яка виробляє нагрів камери згоряння. Тривалість преднакала залежить від зовнішньої температури і регулюється блоком управління двигуном через реле преднакала.
У дизельного двигуна є три різні способи вприскування палива: за допомогою вихрової камери, передкамери і безпосереднє уприскування.
При вихорокамерних і передкамерний уприскуванні паливо впорскується в попередню камеру відповідного циліндра. Суміш відразу ж запалюється. Обсяг кисню, наявний у попередньої камері достатній для згоряння тільки частини уприснуло палива. Залишилася незгорілих частина палива тиском, що виник у процесі згоряння, викидається в камеру згоряння. Там паливо згорає полностью.
При безпосереднім уприскуванням палива впорскується прямо в камеру згоряння. Паливо подається топливоподкачивающим насосом під тиском 3.5 атм. до паливного насоса високого тиску (ТНВД). У ТНВД вже при низьких числах оборотів створюється постійний тиск стиснення понад 1300 атм.
До складу паливної системи входять: паливний бак, паливний фільтр, форсунки, паливні трубки і шланги, датчик запасу палива, розташований всередині бака і блок електронного управління двигуном.
Паливо подається спеціальним насосом через фільтр. У фільтрі осідає бруд і вода, що міститься в паливі.
Двигун управляється електронною системою, схожою на систему керування бензиновими двигунами. Система управляє роботою двигуна, аналізуючи інформацію, що надходить від великої кількості датчиків.
Клапан відсічення палива при вимиканні запалювання відсутня. Для того, щоб заглушити двигун при виключенні запалення, блок керування двигуном посилає в блок управління ТНВД сигнал, який, у свою чергу, припиняє подачу палива до форсунок.
Паливна система спроектована таким чином, щоб не допустити «підсосу» повітря за відсутності палива в баку. Блок управління постійно перевіряє рівень палива в баку, обробляючи інформацію, що надходить від датчика запасу палива, розташованого в баці. При падінні запасу палива до певного рівня блок управління запалює попереджтиме лампу на приладовій дошці, після чого примусово викликає пропуски подачі палива, обмежуючи тим самим максимальну швидкість. Це продовжується до тих пір, поки рівень палива в баку не перевищить допустиму позначку.
Паливна система дизельних двигунів дуже надійна. При використанні чистого палива та виконанні регулярного обслуговування вона повинна справно функціонувати до закінчення терміну служби автомобіля. Після дуже великого пробігу внутрішні компоненти форсунок можуть зноситися, і їх буде необхідно відремонтувати. Оскільки насос - форсунки мають складну конструкцію, ремонт рекомендується виконувати в спеціалізованій майстерні.
3.Техніческое обслуговування системи живлення дизельних двигунів
Обслуговування систем живлення дизельних двигунів. Комплект ТА дизельних двигунів, в який, як відомо, входить паливний насос високого тиску (ТНВД), форсунки і топлівопроводи високого тиску, піддається діагностиці, відновленню, регулюванню і контролю.
У роботу з ТНВД входять наступні операції:
· розбирання і миття;
· перевірка стану деталей і при необхідності їх заміна;
· збірка, обкатка;
· регулювання і контроль ТНВД на стенді, які включають в себе наступні операції:
· регулювання початку нагнітання і чергування подачі;
· перевірка запасу ходу рейки на вимикання;
· настройка початку дії регулятора (НДР);
· регулювання ходу рейки;
· регулювання номінальної подачі палива;
· регулювання подачі палива на режимах перевантаження і пуску;
· перевірка повного виключення подачі палива регулятором;
· перевірка нерівномірності подачі палива при мінімальній частоті обертання, виключення подачі палива і установка гвинта обмеження загальної подачі палива;
· перевірка муфти випередження впорскування палива;
· привласнення індивідуального номера;
· таврування (номера), пломбування окремих вузлів і упаковка.
Застосовувані в нашому виробництві методи, обладнання та матеріали для відновлення карбюраторів і ТНВД, а також обсяги і науково-технічний рівень контрольних і регулювальних робіт забезпечують нашої продукції відповідність і перевищення вимог діючих стандартів. Гарантії працездатності, у тому числі виконання норм токсичності відпрацьованих газів, даються на кожний окремий екземпляр з присвоєнн...
