на дозвукових швидкостях, проти аргентинських літаків "Міраж-3" і "Даггер", що мали в 2раза великі швидкості. Англійські літаки збили 19самолетов противника, не втративши жодного літака.
Успіх став можливим завдяки тому, що "Харрієри" могли буквально розгортатися навколо своєї вертикальної осі, швидко зменшувати швидкість (різке гальмування виконується шляхом перекладу сопла двигуна в будь-яке положення щодо вертикалі) і при цьому займати вигідну позицію для використання зброї.
Наші конструктори, створюючи СВВП, взяли за основу другу схему, тобто підключили до основного підйомно-маршевому двигуну з поворотним соплом два синхронно пов'язаних з ним підйомних двигуна. При цьому ПД використовувалися тільки на зльоті та посадці, а в польоті вимикалися.
У 1958р. на повітряному параді в Тушино був продемонстрований перший в світі турболет. Англійська фірма "Хаукер", підхопивши цю ідею, приступила у 1960р. до створення експериментального СВВП Р-1127.
9іюля 1967р. в Домодєдово було виконано політ бойового літака-штурмовика вертикального зльоту і посадки (ВВП) Як-36. Фірма "Хаукер", спираючись на потужний двигун "Пегас" з тягою 8620кгс, прискореними темпами стала створювати свій перший СВВП "Харрієр". Однак і тут вона запізнилася більше ніж на рік, зумівши випробувати його тільки до кінця 1971р. p> Наш бойовий літак-штурмовик Як-З 6М успішно завершив випробування в 1970р., А в листопаді 1972р. здійснив посадку на палубу протичовнового крейсера "Москва".
У березні 1975р. авіапромисловість розробила новий варіант бойового корабельного літака-штурмовика ВВП Як-38 і провела успішно його випробування. У цьому ж році в ВПС ЧФ була сформована перша бойова ескадрилья Як-38, яка, почавши польоти з берега в 1976р., незабаром перебазувалася на ТАВКР "Київ" і в серпні вийшла на бойову службу. У листопаді 1977р. був виконаний другий похід ТАВКР "Київ" з тією ж метою.
Лише до кінця 1979р., Тобто через чотири роки після створення у ВПС ЧФ першої бойової ескадрильї на СВВП Як-38, в Англії була сформована перша аналогічна бойова ескадрилья. В американському флоті такі формування стали створюватися тільки в початку 80-х років.
Слід відзначити, що після 1977р. з ряду причин, головним чином суб'єктивного плану, у вдосконаленні нової авіаційної техніки стали помітні деякі відставання. У зв'язку з цим у лютому 1980р. було прийнято рішення про спільну розробці ВМФ, ВПС, МАЛ, МСП довгострокової комплексної програми НДР і ДКР, спрямованих на розширення бойових можливостей існуючого СВВП Як-38, інтенсифікацію процесу впровадження в практику бойової підготовки цієї нової авіатехніки, розширення фронту її експлуатації та бойового застосування як в корабельних, так і в берегових умовах, на пошук інших шляхів створення більш ефективних корабельних літаків.
Програма передбачала три групи робіт. Перша група, що входила до компетенції промисловості, конструкторських бюро і науково-дослідни...
