Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація фарбувальних робіт на СТО "Кентавр"

Реферат Організація фарбувальних робіт на СТО "Кентавр"





2 )

№ п./п.Наіменованіе затратЕдініца ізмереніяПрінятие питомі затратиАбсолютние витрати, руб.1.Строітельство будівлі станції з коммуникациямируб./м210000105x10000 = 10500002.Технологіческое обладнання з монтажомруб.640000640000Ітого: 1690000

Таблиця 2.4 - Розрахунок поточних витрат за рік

№ п./п.Наіменованіе затратЕдініца ізмереніяПрінятие питомі затратиАбсолютние витрати, руб.1.Ремонт будівель, обладнання та коммуникацийруб.60000600002.Аренда земельної участкаруб./м 2 2 40 40 Г— 105 = 42 005 . Вода для питних і технологічних нуждруб.8008006.Расходние материалыруб.44500445007.Амортизация будівель, споруд та оборудованіяруб./м2400105х450 ​​= 420008.Заработная платаруб. /Чел.3600002х360000 = 7200009.Накладние витрати (реклама, охорона навколишнього середовища тощо). Руб.10% від поточних затрат921000x10/100 = 92100Ітого: 1013100

Одним з найважливіших показників проекту є термін окупності одноразових вкладень. Чим він менше, тим ефективніше використовуються інвестиції в організацію підприємства. В даний час термін окупності до 3-4-х років є цілком прийнятним. p align="justify"> Розрахуємо річний обсяг робіт для СТО В«КентаврВ».

В 

Де - Nсто - річна кількість умовно обслуговуваних на станції автомобілів; Г - середньорічний пробіг автомобіля, км;

t - питома трудомісткість, чел.-ч/1000 км. (Табл.). br/>

Таблиця 2.5 Трудомісткості ТО і ТР автомобілів на СТО (за ОНТП-01-91)

Тип СТО та рухомого составаУдельная трудомісткість чел.-ч/1000 кмРазовая трудомісткість на один заїзд за видами робіт, чол. - ЩО і ТРМойка і уборкаПріемка і видачаПредпродажная подготовкаПротивокоррозионная обработкаГородскіе СТО легкових авто-білів: особливо малого класса2, 0__0, 150,153,53.0 малого класса2 ,3-0, 200,203,53,0 середнього класса2 ,7-0, 250,253,53,0 Дорожні СТО: легкових авто-мобілів всіх класів-2 ,00,200,20 - автобусів і гру-зових автомобіл-лей незалежно від класу і гру-зопод'емності-2 ,80,250,30 -

Отже:

чол.-ч.

Для розрахунку терміну окупності попередньо необхідно визначити доходи і прибуток станції технічного обслуговування. Дохід СТО за рік (в крб.) br/>

Д = Т Г— Н,


де Т - річний обсяг робіт, нормо-год (для курсового проекту річний обсяг робіт у люд.-год прирівнюємо до нормо-год);

Н - вартість нормо-години, руб.

Вартість нормо-години залежить від ряду факторів (кон'юнктури попиту на послуги, розташування станції, її оснащеності, якості послуг, привабливості для клієнтів і т.д.).

Необхідно мати на увазі, що необгрунтоване збільшення або зменшення вартості нормо-години може негативно відбитися ...


Назад | сторінка 20 з 27 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Річний обсяг робіт з технічного обслуговування і ремонту ПТСДМ і О управлін ...
  • Реферат на тему: Проект станції технічного обслуговування легкових автомобілів малого класу ...
  • Реферат на тему: Річна трудомісткість ремонтних робіт і технічного обслуговування ПА в загон ...
  • Реферат на тему: Трудомісткість виконання робіт з технічного обслуговування пристроїв СЦБ на ...
  • Реферат на тему: Проектування станції технічного обслуговування легкових автомобілів