ям-розвантаженням
Малюнок 6.3 - Залежність продуктивності від зміни фактичного завантаження рухомого складу
Малюнок 6.4 - Залежність продуктивності від зміни технічної швидкості автомобіля
. 2 Натуральні критерії для тарно-штучних вантажів (в тара-об)
Спочатку визначають кількість їздець за зміну:
== 0 (6.2.1)
де - функція, що повертає найближче менше ціле значення;- Час роботи на маршрутах, год;- Середня технічна швидкість рухомого складу, км/год;- Довжина поїздки з вантажем, км;- Час вантажно-розвантажувальних робіт, ч.
Потім визначають годинну продуктивність в тоннах () і тонно-кілометрах ():
=0т; =0т · км (6.2.2)
де - фактичне завантаження автомобіля, т.
На основі формул 7.2.1 - 7.2.2 будують графіки залежностей продуктивності від фактичного завантаження автомобіля, швидкості, відстані перевезень і часу навантаження-розвантаження.
При оцінці впливу фактичного завантаження автомобіля на продуктивність використовують іншу формулу для визначення кількості їздець за зміну:
== 3 (6.2.3)
де - час, що витрачається на додаткові операції (заїзди в пункти, маневрування, оформлення документів і т. д.), ч;- Час, що витрачається на навантаження-вивантаження 1 т вантажу, ч.
Приклади залежностей від різних експлуатаційних показників наведено на рис. 7.5-7.8.
Графіки будують для варіанту в кожній з трьох схем, що має найменші наведені витрати.
Таблиця 6.2 - Залежність продуктивності від: а) зміни відстані перевезень; б) зміни часу простою під навантаженням-розвантаженням; в) зміни фактичного завантаження рухомого складу; г) зміни технічної швидкості автомобіля
3,100,006,200,009,300,0012,400,0015,500,0018,600,0021,700,0024,800,0027,900,0031,000,0034,100,0037,200,0040,300,0043,400,0046,500,00 0,0043,510,0082,810,0122,810,0162,810,0202,810,0242,810,0282,810,0322,810,0362,810,0402,810,0442,810,0482,810,0522,810,0562,810,0602,81 2,10430,264,20860,536,31290,798,41721,0510,52151,3212,62581,5814,73011,8416,83442,1018,93872,3721,04302,6323,14732,8925,25163,1627,35593,4229,46023,6831,56453,95 5,002,8110,000,0015,000,0020,001,4025,001,4030,001,4035,001,4040,002,8145,002,8150,002,8155,002,8160,004,2165,004,2170,004,2175,004,21
Малюнок 6.5 - Залежність продуктивності від зміни відстані перевезень
Малюнок 6.6 - Залежність продуктивності від зміни часу простою під навантаженням-розвантаженням
Малюнок 6.7 - Залежність продуктивності від зміни фактичного завантаження рухомого складу
Малюнок 6.8 - Залежність продуктивності від зміни технічної швидкості автомобіля
6.3 Натуральні критерії для насипних вантажів (м'який контейнер)
Спочатку визначають кількість їздець за зміну:
== 3 (6.3.1)
де - функція, що повертає найближче менше ціле значення;- Час роботи на маршрутах, год;- Середня технічна швидкість рухомого складу, км/год;- Довжина поїздки з вантажем, км;- Час вантажно-розвантажувальних робіт, ч.
Потім визначають годинну продуктивність в тоннах () і тонно-кілометрах ():
=11,397 · 3/8=4,27т; =4,27 · 39=116,6т · км (6.3.2)
де - фактичне завантаження автомобіля, т.
На основі формул 7.3.1 - 7.3.2 будують графіки залежностей продуктивності від фактичного завантаження автомобіля, швидкості, відстані перевезень і часу навантаження-розвантаження.
При оцінці впливу фактичного завантаження автомобіля на продуктивність використовують іншу формулу для визначення кількості їздець за зміну:
== 0 (6.3.3)
де - час, що витрачається на додаткові операції (заїзди в пункти, маневрування, оформлення документів і т. д.), ч;- Час, що витрачається на навантаження-вивантаження 1 т вантажу, ч.
Приклади залежностей від різних експлуатаційних показників наведено на рис. 7.9-7.12.
Графіки будують для варіанту в кожній з трьох схем, що має найменші наведені витрати.
Таблиця 6.2 - Залежність продуктивності від: а) зміни відстані перевезень; б) зміни часу простою під навантаженням-розвантаженням; в) зміни фактичного завантаження рухомого складу; г) зміни технічної швидкості автомобіля
3,904,277,804,2711,704,2715,604,2719,504,2723,404,2727,304,2731,204,2735,104,2739,004,2742,904,2746,804,2750,704,2754,604,2758,504,27 0,0057,890,0106,320,0166,320,0216,320,0276,320,0326,320,0386,320,0436,320,0496,320,0546,320,0606,320,0656,320,0714,210,0764,210,0824,21 1,13900,432,29700,863,45501,304,61301,735,77102,166,92902,608,08703,039,24503,4710,40303,9011,56104,3412,71904,7713,877...
