ного часу відходу.
Італія. Після прибуття в район, в якому встановлено обов'язкову лоцманська проводка, на судні повинен бути піднятий сигнал для виклику лоцмана.
Служба навігаційної інформації:
У описуваному районі є радіостанції, що передають гідрометеорологічні відомості (МЕТЕО) і навігаційні повідомлення мореплавцям (НАВІМ).
Адріатичне морі.
Береги:
Північно-східний і південно-західний береги Адріатичного моря значно відрізняються за своїм виглядом один від іншого. Північно-східний берег моря майже на всьому протязі гористий. Гори на північно-східному березі моря складені з вапняку. Гірські хребти простягаються вздовж усього берега паралельно берегової межі. У 25-30 милях від берегової риси висота гірських хребтів перевищує 2000-2500 м.
Південно-західний берег Адріатичного моря переважно низинні, місцями заболочений; подекуди він облямований піщаними пляжами. Одноманітність рельєфу цього берега порушується тільки високим і обривистим півостровом Гаргано (4Г50'N, 16 В° 00 'E), який далеко виступає в море, та невеликими обривистими ділянками біля мису Медзалуна (43 В° 33 'N. 13 В° 38' E) і північніше гавані Пезаро. Південно-західний берег моря порізаний незначно. Більшість заток і бухт, що вдадуться в нього, невеликі і відкриті вітрам і хвилям. Біля південно-західного берега Адріатичного моря встановлені бурові вишки, на яких запалюються вогні; при деяких з них є звукосигнальні установки. Положення вишок показано на картах. p> Глибини, рельєф дна і грунт:
Адріатичне море є найбільш мілководним з морів, що входять до Середземноморський басейн. У північно-західній частині моря глибини ледь досягають 200 м , до NW до вони поступово зменшуються і в 70 милях від берега вершини становлять 50 м < i>. До W від острівця Ябукі (43 В° 06 'М, 15 В° 28' Е) лежить западина, витягнута на 60 миль з NNЕ на SSW, з глибинами понад 200 м . У південно-східній частині моря глибини досягають 1200 м .
Уздовж берега Албанії рельєф дна порівняно рівний. Глибини поступово збільшуються за Віддаляючись від берега. Ізобата 100 м проходить тут в 5-20 милях від берегової риси.
Берег Югославії більше пріглубие, у міру просування до NW рельєф дна стає нерівним. Морістой кромки островів дуже приглубі, в багатьох місцях ізобата 100 м проходить в 1-2 милях від них. Тому впізнання місця судна по глибинах на підходах до цього берега і островам неможливо. Особливо нерівна рельєф дна в проходах між островами, де є безліч мілин, банок і скель.
У північно-західній частині Адріатичного моря грунт - пісок, місцями мул і глина. У південно-східній частині моря на глибинах більше 200 м переважає глина, а на глибинах менше 200 м пісок, мул і глина.
Земний магнетизм:
Магнітна вивченість біля узбережжя Італії хороша, а біля узбережжя Албанії та Югославії магнітних спостережень мало. Магнітне відхилення наведено до епохи 1965 р. і змінюється від 0 В°, 8 Е на південно-східному кордоні району (острів Керкіра) до 1 В°, 5 W на північно-західному кордоні. Точність карти магнітного відхилення В± 0 В°, 5. Середньорічні зміни магнітного відхилення в південно-східній частині району +0 В° , 05, в центральній частині району +0 0 , 06 і в північно-західній частині +0 В°, 07. Магнітних аномалій інтенсивністю більше 2 В° в районі не відзначено. p> Магнітне нахилення в межах району зростає від 56 В° на південному сході до 62 В° на північному заході. Горизонтальна складова напруженості магнітного поля зменшується від 250 ме на південному сході до 217 ме на північному заході.
Режими плавання:
Поблизу узбережжя Італії в районах бойової підготовки військово-морського флоту встановлений певний режим плавання, про який мореплавці сповіщаються в спеціальних сповіщеннях мореплавцям Італії. У разі відсутності спеціальних сповіщень мореплавцям суду по можливості повинні обходити зазначені райони. Під час навчань підводних човнів у цих районах на берегових постах і ескортуються судах піднімається відповідний попереджувальний прапорний сигнал по Міжнародному зводом сигналів.
Під час проведення стрільб та навчань мореплавці повинні вживати заходів обережності і проходити на достатній відстані від вказаних районів.
Плавання в небезпечні від мін районах здійснюється по фарватерах, показаним на картах.
При плаванні в колишніх небезпечні від мін районах безпечна якірна стоянка можлива тільки в спеціально відведених місцях, показаних на картах. Використовувати інші якірні місця, описувані в лоції, без крайньої необхідності не слід.
Засоби навігаційного обладнання:
Узбережжя Адріатичного моря має розвинену мережу берегових засобів навігаційного обладнання. На мисах, далеко виступають у море, і найбільш ...
