Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт "Феодосія - порт Палермо"

Реферат Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт "Феодосія - порт Палермо"





осфор, а також безліч виступаючих мисів і глибоко вдаються бухт дають характерні зображення на екрані радіолокатора.

При плаванні протокою Босфор зважаючи сильних течій у ньому необхідно постійно контролювати місце судна.

Протока Дарданелли.

Протока Дарданелли веде з Мармурового моря в Егейське. Довжина протоки близько 65 миль; найбільша ширина його 10 миль, найменша 7 кбт.; глибини 29-106 м.

Європейський берег протоки утесістий; висота його досягає 275 м. Азіатський беріг низький і облямований мілинами. Вид берегів одноманітний. p> У протоці Дарданелли знаходяться два порівняно великих порту - Геліболу і Чанаккале.

При прямуванні протокою Дарданелли на екрані радіолокатора з'являється досить чітке зображення обох берегів, особливо в найбільш вузьких його місцях. Тому з використанням блоку суміщення радіолокаційного зображення з картою плавання в протоці труднощів не представляє.

В 

Егейське море.

Береги:

Східний берег Егейського моря гористий; гірські хребти спрямовані

перпендикулярно береговій межі. Північний, лісистий берег Егейського моря утворений відрогами гір.

Західний берег Егейського моря сильно розчленований гірськими хребтами. Гірські відроги утворюють кілька далеко виступають у море півостровів, витягнутих у південно-східному напрямку і закінчуються характерними мисами.

Береги Егейського моря, крім його північній і північно-східної частин, дуже сильно порізані. Вони приглубі, небезпек поблизу них мало. p> Глибини, рельєф дна і грунт:

Дно Егейського моря відрізняється великою нерівністю. p> У північній частині Егейського моря поблизу берегів грунт - пісок, мул. і камінь, в затоці Стрімонікос - мул, в затоці Термаікос - мул, пісок і камінь, біля острова Лемнос - мул і пісок, між півостровом Халкідікі і островами Лемнос і Імроз - глина і мул.

Земний магнетизм:

Магнітна вивченість описуваного району задовільна. Магнітне відхилення в межах району східне і змінюється від 2,2 В° на північному сході до 0,7 В° на південному заході (епоха 2006 р.). Середнє річне зміна магнітного відмінювання +0,03 В°. Максимальне значення магнітної відміни влітку спостерігається близько 8 год за місцевим часом. Мінімальне значення магнітного відхилення буває влітку близько 13ч.

Магнітне нахилення змінюється в межах району від 57 В° N на півночі до 50 В° N на півдні.

Горизонтальна складова напруженості магнітного поля змінюється від 246 МЕ на півночі до 280 МЕ на півдні.

В 

Засоби навігаційного обладнання:

Засоби навігаційного обладнання забезпечують плавання по Егейського моря і підходи до портам і найважливішим бухт. На більшості мисів, далеко виступають у море, і на островах встановлені светящие знаки і маяки з дальністю видимості 10-20 і навіть 27 миль. У портах і в більшості гаваней на молах і хвилеломом запалюються вогні. Однак мореплавець повинен пам'ятати, що положення віх і буїв, а також характеристика вогнів можуть змінюватися, тому повністю покладатися на них не слід.

Порти і якірні місця:

У Егейському море найбільш великими і важливими є порти: Ізмір, Пірей, Салоніки, Халкис, Нафпліон і Кушадаси і гавані: Саламіс, Волос, Сірое, Іракліон, Кавала і Александруполіс. Судна можуть знайти укриття від вітрів і хвилювання в численних бухтах і на якірних місцях, як біля берега материка, так і біля островів. До таких місць відносяться бухта Айдинджік (острів Гекчеада), бухта Айос-Ніколаос (острів Кітіра), бухта Мілос (острів Мілос), бухта Айос-Ніколаос (острів Кеос), бухта Науса (острів Парос), бухта Айос-Прокопіос (Острів Наксос), бухта Тюрк (затока Гюллюк), бухта Калони (острів Лесбос), якірне місце в Саросском затоці (40 В° 36 'N. 26 В° 44' Е). Хороші якірні місця є також у численних затоках і протоках між островами.

Лоцманська служба:

Туреччина. Лоцманське проведення судів обов'язкова тільки при заході у внутрішню частину порту Ізмір і в порт Кушадаси. p> Греція. При заході в порти і гавані Греції лоцманська проводка обов'язкова для всіх судів та іноземних військових кораблів, крім малих.

Суду повинні викликати лоцмана за Міжнародним зводом сигналів. Лоцманська станція є в кожному порту. Але, навіть якщо судно не користується послугами лоцмана, воно зобов'язане платити лоцманський збір, який стягується через лоцманську контору в морському агентстві.

Навігаційна інформація:

На берегах Егейського моря є радіостанції, регулярно передають гідрометеорологічні відомості (МЕТЕО) і навігаційні повідомлення мореплавцям (НАВІМ). Крім того, в деяких портах є служба портової інформації, радіостанції якої передають за запитом мореплавців навігаційну інформацію на район порту і підходів до нього (огородження, глибини, рух суден і т. п.).


Назад | сторінка 21 з 38 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: План-конспект уроку географії в шостому класі: "Моря біля берегів Росі ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом Пот ...