8
Доплата за стаж роботи, 20% (344497 * 20%)
68899
68899
Збільшення за контракт, 10%
31318
31318
Премія, 30%
80894
61269
Як видно з таблиці 3.2, заробітна плата при нормі виробленні 330 тонн становить економію 95943 р. з діючою нормою виробітку на підприємстві. Тобто можна зробити висновок, що при старому обладнанні за дві години економії часу відбувається переплата заробітної плати на 80,6% за місяць, а в середньому за рік 1151316 р. одним працівником. Загальна сума економії за рік заробітної плати з податками на заробітну плату (35% - соцстрах) складе 1559112 р.. p> Таким чином, необхідно також провести вдосконалення положення з преміювання працівників господарства, а саме: переглянути умови преміювання начальникам структурних підрозділів. Необхідно кожному працівнику структурного підрозділу внести показник по забезпеченню випередження зростання продуктивності праці над зростанням заробітної плати, переглянути умови преміювання працівників працювали за замовленням. Встановити розмір преміювання, що за кожен перевиконання відсоток плану прибутку. Для того, щоб не тільки керівник, а й сам працівник прагнув до отримання максимального прибутку, переглянути преміювання на ремонтах автомобілів, що виконували самими водіями і трактористами. Створити графіки з ремонту, де вказано можливу кількість днів для ремонту техніки на місяць. На підставі цих днів графіка і виробляти преміювання працівників.
3.3 Переклад автотранспорту на газоспоживання
В даний час на балансі СВК В«Імені ЛенінаВ» знаходиться 7 автомашин виробничого призначення, що використовують як паливо бензин марки АІ-76 - це вантажний автомобіль марки ЗІЛ-130 в кількості чотирьох одиниць і ГАЗ-53 - у кількості трьох одиниць.
Згідно технічними характеристиками витрата палива автомашини ЗІЛ-130 становить порядку 35-40 л на 100 км, для автомашини ГАЗ-53 - близько 28-32 л на 100 км при середньодобовому пробігу даних автомашин, приблизно, для ЗІЛ-130 - 150 км і ГАЗ-53 - 120 км і приблизної вартості одного літра бензину АІ-76 близько 1700 рулів.
Витрати на паливо для даної техніки складуть:
- по ЗІЛ-130 2,7 млн ​​р.. на добу (((0,35 + 0,40)/2) * 150 * 1700 * 4), або, не менш 91800000 р. на рік.
- по ГАЗ-53 1,8 млн р.. на добу (((0,28 + 0,32)/2) * 120 * 1700 * 3), або, не менш 44060000 р. на рік.
У цілях скорочення витрат з використання автотранспорту нами пропонується наступне захід. Сенс полягає в тому, що двигуни зазначених автомашин є двигунами внутрішнього згоряння карбюраторного типу, що в свою чергу дозволяє переобладнати двигуни на використання іншого виду палива (зріджений газ), із збереженням можливості використання в якості основного виду палива бензин.
До витрат на здійснення проекту відносяться витрати на обладнання, а також його установку. Вартість одного комплекту обладнання на одну одиницю автотранспорту становить 255 євро, вартість монтажу одного комплекту автотранспорту дорівнює 75 євро; всього: 330 євро.
Згідно технічними характеристиками, витрата палива для автомашин, які використовують у як основного палива зріджений газ, витрата його збільшується на 11%
Визначимо економічну ефективність від впровадження даного заходу.
Сумарні витрати на здійснення заходу по семи автомашинам машинам складуть близько 6,9 млн р.; Розрахунок представлений в таблиці 3.3. br/>
Таблиця 3.3
Витрати по переобладнанню автомашин
Найменування витрат
Сума, млн р..
А
1
Придбання обладнання
5,35
Установка устаткування
1,57
Разом:
6,92
Сума витрат на паливо при вартості газу близько 900 руб./л. Після переобладнання автомашин складуть відповідно:
- по ЗІЛ-130 1,10 млн р.. на добу (((0,35 + 0,40)/2) * 150 * 900 * 4), або, не менш 264 млн р.. на рік.
- по ГАЗ-53 0760000 р. на добу (((0,28 + 0,32)/2) * 120 * 900 * 3), або, не менш 182 млн р.. на рік.
Річний економічний ефект щодо заходу являє собою різницю у витратах на паливо до заходу і після нього, його значення складе наступну величину: - 634 млн р.. ((264 + 182) - (648 + 432)). Тобто, на обличчя економія в 634 млн р.., або близько 20% від середніх річних витрат на споживання палива по підприємству.
...
