замовленнями на перевезення даних вантажів. p> В даний час Урядом РФ розробляється Феде-ральна цільова програма В«Розвиток транспортного комплексу Рос-ці на період 2010-2015 рокиВ». У відношенні морського транспорту передбачається будівництво та реконструкція об'єктів систем управління рухом суден, станцій прийому та обробки інформації Міжнародної системи пошуку і рятування В«КОСПАС-САРСАТВ». p> Буде створена Глобальна система зв'язку при лиху, забезпечую-щая безпеку на підходах до морських портів Росії. Успішно працює глобальна автоматизована система моніторингу та кон-тролю за місцем розташування суден у Світовому океані В«ВікторіяВ». Вона стане основою системи дальньої ідентифікації та контролю за міс-тоположеніем судів відповідно до Конвенції СОЛАС-74. У ско-ром часу Росія створить резервний центр обміну даних названий-ної системи і тим самим своєчасно виконає вимоги конвенції. p> У 2007 р. створена і зареєстрована державна Об'єднаний-ная суднобудівна корпорація (ОСК). У ОСК увійдуть всі державні суднобудівні активи і державні пакети акцій у приватних компаніях. Корпорація буде виробляти військові кораб-лі та цивільні судна. Її структура буде включати три регіональ-них субхолдингу: Північний (Северодвинск), Західний (С.-Петербург і Калінінград) і Далекосхідний. У них будуть консолідовані провідні галузеві конструкторські бюро, які стануть працювати над створенням суден для роботи на континентальному шельфі. p> Крім ОСК Уряд також вирішив створити на основі част-но-державного партнерства два суднобудівних комплексу (на Балтиці і на базі В«ДальзаводаВ» на Далекому Сході) для вироб-ництва великотоннажних кораблів.
Підняти вітчизняне суднобудування покликана і Стратегія судо-будови, розрахована на період до 2020 року. Дана стратегія затверджена наказом Мінпроменерго № 354 від 6 вересня 2007 р. і покликана забезпечити підвищення міжнародної конкурентоспроможності-ності галузі. Програмні заходи Стратегії предусматри-вають вдосконалення науково-технічного і виробничого потенціалу галузі, оптимізацію її структури та законодавче забезпечення розвитку суднобудування. p> Для реалізації стратегії планується затратити близько 300 млрд. рублів. Передбачається, що попит на морські транспортні середовищ-ства для освоєння російського морського шельфу До 2020 р. збільшиться в 3,1 рази в порівнянні з 2006 р. Російські суднобудівники повинні зайняти до 2% світового ринку цивільного суднобудування і принести істотні доходи у федеральний бюджет.
Реалізація Стратегії розвитку суднобудівної промислово-сті до 2020 р., на думку експертів, дозволить також змінити струк-туру виробництва галузі за рахунок випереджаючого зростання цивільно-го суднобудування в порівнянні з військовим; збільшити обсяги вироб-ництва до 2015 р. в 2,2 рази; зберегти обсяги експорту продукції військового суднобудування на рівні 15-20% світового ринку; забезпе-чити задоволення російських споживачів в основний номенклатури турі спеціальних судів і морськ...
