b> 0 6U 2 = -1
324010 9519 21
22 12027 10
25 U < span align = "justify"> 3 = 5
48518 27
14 16
23 20
7 85 0 19U 4 = -14
V j V < span align = "justify"> 1 = 5 V 2 = 12V 3 = 17 V 4 = 21V 5 = -5
№ 3 Очевидно, що отриманий план є оптимальним, тому що він не відрізняється від попередніх оптимальних планів вирішення. Такий же план отримано після ітерацій при використанні методу північно-західного кута і мінімального елемента. br/>
Zопт = Z min = Z 3 = 6515 ден. од.
Висновок
Проробивши цю роботу, ми знайшли оптимальне рішення поставлених завдань. Досвід, отриманий під час роботи над даною курсовою, безсумнівно, стане в нагоді у моїй майбутній діяльності, так як ця робота навчила визначати тип транспортної задачі, вирішувати транспортні завдання відкритого і закритого типу, використовуючи три основні методи вирішення транспортних завдань, а так само оптимізувати отримані опорні плани за допомогою методу потенціалів.
Мета даної роботи - побудова оптимального плану перевезень вантажу з мінімальною вартістю, була досягнута.
Список літератури
1. Дойхен Л.А. Математичне моделювання. - Хабаровськ, 2002
. Коровіна А.П. Економіко-математичне моделювання. - М.: ИНФРА-М, 2007.
. Стодоля І.М. Економічне моделювання. - М.: Альма, 2005.
. Якушев Р.Н. Математичне моделювання в економіці. - М.: Економіст, 2006.
