лість однієї зміни, 8 год;
а - число змін (2 зміни при п'ятиденному робочому тижні для З тр1 і цілодобова безперервна робота для ТО-3 );
к - коефіцієнт нерівномірності надходження локомотивів на ТО-3 (к = 1,3).
А ТР3 = 6453200/330000 - 6453200/660000 = 10 А ТР2 = 6453200/165000 - 6453200/330000 = 20 А тр1 = 6453200/22000 - 6453200/165000 = 255 А ТО3 = 6453200/11000 - 6453200/22000 = 294; З ТР3 = (10? 2)/253 = 1 С ТР2 = (20? 1,5)/253 = 1 С тр1 = (255? 8)/(253? 8? 2) = 1 З ТО3 = (294? 6)/(365? 8? 3)? 1,3 = 1
До розрахованому числу стійл додається одне стійло для обточування колісних пар без викочування їх з-під локомотива. У депо, де виробляють поточний ремонт ТР-3 передбачається цех обдування, обмивки і забарвлення локомотивів з двома стійлами. p align="justify"> Зробивши розрахунок і врахувавши необхідні додаткові стійла підсумовуємо їх загальна кількість:
С = С ТР3 + С ТР2 + С тр1 + С ТО3 + С обт + С окр
С = 1 +1 +1 +1 +1 +2 = 7 (стійл).
Кількість резервуарів дизельного палива для маневрових локомотивів визначається за формулою:
Р = Е м ? t зап /(V р ? ?),
де: Vр-ємність одного резервуара 1000м 3 діаметром 15 м і висотою 18 м,
? - питома вага дизельного палива, -0.85 т/м 3 ;
t зап - кількість діб на яке створюється запас палива (30 діб);
<...
