могут входити масла, что розрізняються за в'язкості від 6 до 23 (сСт) при 100вС.Для масел кожної групи характерні свои показатели якості відповідно до ГОСТ. p align="justify"> Група А. Масла цієї групи прізначені для немаркованіх карбюраторні и дизельних двигунів. Як правило, в них містіться невелика кількість антіокісніх а антікорозійніх присадок. У Данії годину ці масла не мают широкого! Застосування. p align="justify"> Група Б. Масла цієї групи застосовують для малофорсованніх двигунів. Смороду містять відносно невелика кількість миючих, антіокіслювальніх и антікорозійніх присадок. P align = "justify"> Група В. Найбільш широко застосовувана група масел для середньо-форсованіх автомобільних, тракторних и других двигунів. Масла містять 4 +7% композіції присадок, что укладають миючі, антіокіслювальні, протізносні, антікорозійні и протіпінні компоненти. p align="justify"> Група Г. Масла цієї такоже Великої групи прізначені для вісокофорсованіх двигунів. Містять широкий асортимент присадок з Тімі ж функціональнімі властівостямі, что и група В, у великих концентраціях 7 +12%. p align="justify"> Група Д. Масла для надважкіх умів роботи форсованіх дізелів з високим щаблем наддуванню; вміст присадок может буті доведено до 12 +20%.
Група Є. Масла для змащування циліндра малооборотних суднового дізелів з наддувом, что Працюють на Важка сірчістіх палів. Зміст присадок досягає 25%. p align="justify"> Масла груп А-Д відносять до класу системних масел. Масла групи Д поєднують в Собі Функції як системного, так и мастильними масла. Масла групи Є прізначені Виключно для змазування ціліндрів. br/>
ВИСНОВОК
Провівші ВСІ необхідні розрахунки за даним курсового проекту, та побудувалося ВСІ характеристики даного головного двигуна, на Основі проведенням розрахунків, та звірівші результати розрахунків з документацією за даним ДВИГУН, чи можемо сделать Висновок что ВСІ розрахунки та креслення віконані вірно .
Даній двигун широко застосовується на МОРСЬКИЙ транспорті, Завдяк своїй практічності та надійності в ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
У якості системи для аналізу, булу обрана - система змазки головного двигуна, вона являє собою складаний систему з багатьох складових, правильністю роботу якіх контролюють вісокоточні комп ютери.
Отже можна сделать Висновок, что Данії курсовий проект, БУВ Виконання в повній мірі, з Дотримання всех вимог
У ході Виконання роботи Було проведено збір и сістематізацію ІНФОРМАЦІЇ на тему: В«Суднові дізельні установки та їх експлуатаціяВ»
На Основі віконаної робота можна сделать Висновок, что Якісні Відмінності, Переваги и Недоліки Головним чином залежався від РОБОЧЕГО НАВАНТАЖЕННЯ и от Бажанов СПОЖИВЧИХ можливіть двигуна котрі нужно надаті Йому для проходження безпечної та Економічної роботи. Постійні н...
