ництва. У разі якщо деградація виробничих потужностей буде подолана, то російські підприємства зможуть зміцнити свої позиції на жорстко захищеному міжнародному ринку мінеральних добрив [17, c. 78].
Другий галуззю, що займає видне місце в потенціалі розвитку національної економіки, є автомобільна промисловість, на частку якої припадає майже 60% обсягу цивільного машинобудування. Проблема конкурентоспроможності російського автомобілебудування пов'язана з замкнутістю, що існувала в радянський період - низький рівень проникнення іноземної продукції на внутрішній ринок привів до застою в галузі. Насамперед, це стосувалося продуктивності праці і технічної оснащеності, яка відставала від західної на 10 років. Але, незважаючи на деяке поліпшення ситуації у вітчизняному автопромі в останні кілька років, рівень конкурентоспроможності російських підприємств залишається досить низьким. В даний час старіння основних фондів, втрата ринків збуту за кордоном призвели до того, що відставання російської автоіндустрії від західної досягло, за деякими оцінками, 12 років.
Незважаючи на досить високий рівень імпортних мит, слід зазначити, що ринок автомобілів в Росії стає все більш конкурентним, змушуючи вітчизняних виробників адекватно реагувати на ринкові сигнали. Останнє, у свою чергу, приносить прямі вигоди російським споживачам. Поряд зі збільшенням асортименту, завдяки появі закордонної продукції, посилення конкуренції призводить до зниження цін російськими виробниками.
У контексті приєднання Росії до СОТ розвиток російського автомобілебудування ґрунтуватиметься на участі в мережі транснаціональних корпорацій (ТНК), що має частково забезпечуватися мінімально необхідними для цього імпортними тарифами. У той же час загальний напрямок розвитку даної галузі має орієнтуватися на лібералізацію, враховуючи розрив у рівні розвитку російського і зарубіжного машинобудування.
Російська фармацевтика є одним з найбільш динамічних секторів російської економіки. З погляду чинників конкурентоспроможності основними проблемами російських виробників ліків є зношеність основних фондів та необхідність впровадження обов'язкового стандарту GMP. Основні фонди підприємств зношені в середньому на 45%, у той час як середній термін їх служби складає 15-20 років (на практиці ж цей термін значно вище). Крім того, зростання залежності російських виробників від імпорту субстанцій при випуску готових лікарських засобів є ще одним негативним фактором для конкурентоспроможності даної галузі. Дані проблеми можуть призвести до того, що багато виробництв найближчим часом можуть бути закриті [19, c. 79].
У результаті взаємодії цих факторів на сьогоднішній день імпортна продукція займає 55-57% російського ринку лікарських засобів. Разом з тим експортний потенціал галузі обмежений - частка експорту в обсязі продукції галузі становила 5-8%, при цьому основним ринком збуту вітчизняної продукції є СНД, а також країни Південно-Східної Азії. Таким чином, переважна орієнтація російських виробників на внутрішній ринок, розміри якого залишаються обмеженими низькою купівельною спроможністю населення, є не тільки відображенням рівня конкурентоспроможності російських виробників, але й динамічним обмежувачем розвитку галузі.
Основними проблемами галузі на увазі вступу Росії до СОТ є дотримання прав на інтелектуальну власність і вдосконалення тарифного і нетарифного регулювання імпорту фармацевтичної продукції. Значна кількість порушень у сфері дотримання прав на інтелектуальну власність, у тому числі зростання фальсифікації лікарських засобів робить Росію вразливою з точки зору приєднання до СОТ. В області тарифного регулювання імпорту однією з можливих проблем є перевищення імпортних мит на субстанції над митами на готові лікарські засоби, що в свою чергу робить невигідним виробництво готової продукції в Росії. В області нетарифних обмежень необхідно подальше вдосконалення сертифікації та ліцензування продукції, роль яких у державному регулюванні фармацевтичного ринку незмінно зростає.
У числі загальних проблем, характерних для галузей російської промисловості в процесі зовнішньоекономічної лібералізації, слід виділити, насамперед, зношеність основних фондів, зниження технологічного потенціалу та інвестицій; низький рівень і якість споживчого попиту; розрив виробничих зв'язків [2, c. 80].
У цілому приєднання Росії до СОТ повинно позитивно позначитися, насамперед, на розвитку видобувних експортно-орієнтованих галузей. Однак вигоди від доступу до СОТ будуть для Росії відчутними лише в довгостроковій перспективі. У той же час вже в короткостроковій перспективі на позиціях вітчизняних виробників буде позначатися зростання іноземної конкуренції в таких галузях, як автомобілебудування і фармацевтика. У випадку з галузями, що зазнають гостру і середню ...
