ї ходової швидкості на ділянці, приймаємо рівним О± m = 0,9;
, - технічні швидкості відповідно контейнерного і вантажного потягів, км/ч. Приймаються = 66 км/год, = 55 км/год;
- кількість зупинок вантажних поїздів для обгону їх прискореними поїздами, що припадають на один кілометр довжини ділянки:
(3.13)
В В
Витрати, залежні від потрібного локомотивного парку:
(3.14)
де е лб - приведена вартість локомотиво-години поїзного локомотива на ділянці з урахуванням витрат на утримання локомотивної бригади, руб/год, приймати е лб = 200 руб. br/>В
Витрати, залежні від строку доставки контейнерних вантажів:
(3.15)
де Е н - коефіцієнт дисконтування. Можна приймати Е н = 0,12;
Ц m - середня ціна тонни вантажу, що перевозиться в контейнерах, руб., в курсовому проекті приймаємо Ц m = 10000 руб.;
Р ст - середня статистична навантаження умовного контейнера, т. Приймаються Р ст = 1,8;
О? - розрахунковий термін доставки вантажу від відправника до одержувача, год:
(3.16)
де О± - частка вантажів, доставляються вантажоодержувачу і вступників у сферу споживання, минаючи склади довгострокового зберігання. Приймаються О± = 0,7 ..... 0,8;
, - середній простій вагона на технічній станції, прохідною відповідно без переробки і з переробкою, ч. Приймаються = 1,9, = 10;
ОІ - коефіцієнт дільничної швидкості. Приймаються ОІ = 0,84. br/>В
3.3 Розрахунок витрат при перевезенні контейнерів у вантажному поїзді
Витрати на перевезення вагонів з контейнерами у вантажному поїзді (у розрахунку на один вагон) складаються з наступних основних елементів:
(3.17)
де - витрати, пов'язані з простоєм комплекту контейнерів на майданчику під час їх перевезення у вантажному поїзді, руб.;
- витрати, пов'язані з простоєм вагонів у пункті формування вантажного поїзда, руб.;
- додаткові витрати, пов'язані з простоєм вагонів на попутних технічних станціях, прохідних вантажним поїздом з переробкою, руб.;
- витрати, що залежать від тривалості перебування вагона з контейнерами в русі у складі вантажного поїзда, руб.;
- витрати, що залежать від потрібного локомотивного парку при перевезенні контейнерів у вантажних поїздах, руб.;
Е д - витрати, залежать від строку доставки контейнерних вантажів у вантажних поїздах, руб.
Витрати, пов'язані з простоєм комплекту контейнерів на майданчику під час їх перевезення у вантажному поїзді:
(3.18)
= 12х (2 +1) х (0,5 +1) = 54 руб.
Витрати, пов'язані з простоєм вагонів у пункті формування вантажного поїзда:
(3.19)
де Т нак - середня тривалість простою під накопиченням на передавальні поїзди в пункті навантаження, ч. Приймаються Т нак = 4,0.
= (7,42 + 4,0) х (800 + 0,5 х12) = 23922,08 руб.
Середня тривалість простою вагону під навантаженням:
(3.20)
(3.21)
В В
Додаткові витрати, пов'язані з простоєм вагонів на попутних технічних станціях, прохідних з переробкою;
(3.22)
де - Загальна приведена економія на один вагон при пропуску вагонопотока через технічну станцію без переробки, ч. Приймаються = 5,1. br/>
Е сорт = 5,1 х (7 + 0,5 х12) = 66,3 руб. br/>
Витрати, залежні від тривалості перебування вагона з контейнерами в русі у складі вантажного поїзда:
(3.23)
де Т дв - час перебування вагона в русі до місця розформування поїзда, ч.;
(3.24)
де L - довжина ділянки обігу контейнерного поїзда, км/ч. Приймаються L = 480 км;
- дільнична швидкість ходу вантажного поїзда, км/ч. Визначається множенням технічної швидкості на коефіцієнт дільничної швидкості. br/>
= 55х0, 84 = 46,2 км/ч.
В
Е дв = 10,39 х (7 + 0,5 х12) = 135,07 руб. br/>
Витрати, залежні від потрібного локомотивного парку при перевезенні контейнерів у вантажних поїздах:
(3.25)
де е лб - приведена вартість локомотиво-години поїзного локомотива на ділянці з урахуванням витрат на утримання локомотивної бригади, руб/год, приймати е лб = 200 руб. br/>В В
Витрати, залежні від строку доставки контейнерних вантажів:
(3.26)
де Е н - коефіцієнт дисконтування. Можна приймати Е н = 0,12;
Ц m - середня ціна тонни вантажу, що перевозиться в контейнерах, руб., в курсовому проекті приймаємо Ц m = 10000 руб.;
Р ст
