Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. Поті - п. Стамбул

Реферат Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. Поті - п. Стамбул





ого, піднімаються на щоглі, встановленої поблизу сигнального поста. Слід мати на увазі, що з суден, що стоять біля причалів південній гавані, щогла не видно. На даху холодильника, розташованого біля краю Середнього молу, обладнаний рейдовий сигнальний пост; на цій посаді при необхідності дублюються сигнали сигнального поста порту. p align="justify"> Попередження. У порту Поті забороняється ставати на якір, а також швартуватися до Західного молу. p align="justify"> Зовнішній рейд порту Поті являє собою акваторію шириною 2 милі, прилеглу до берега між паралелями 42о12 'і 42о08' N. Глибини на якірних місцях 10-50 м, грунт - мул і пісок, у південній частині рейду місцями зустрічаються мул і черепашка. Рейд відкритий вітрам з моря, тому якірна стоянка можлива тільки в тиху погоду і при вітрах з берега. p align="justify"> Район звалища грунту розташований безпосередньо до SW від заснування західного молу; межі його показані на картах. Глибини в цьому районі можуть бути менш показаних на картах. p align="justify"> Підводне перешкоду (металевий понтон) з глибиною над ним 13,5 м знаходиться в 1,1 милі до WSW від гирла південного рукава річки Ріоні.

Відмінні глибини 11,8-13,6 м знаходяться на рекомендованих шляхах № 15 і 16 в 4-7,2 кбт до NW від краю Західного молу.

Камені підводні з глибинами 0,4 і 0,5 м лежать в 1,4 кбт до SSE від заснування південного молу. На південь від них розташовані підводна і надводна палі, положення яких показано на картах. p align="justify"> Набадінскій ворота знаків, встановлених у 8 кбт до ESE з отвору південного рукава річки Ріоні, веде до порту Поті з SW. Знаки створу зазвичай погано видно в першій половині дня. p align="justify"> Підхідний створ що світять знаків, що веде в порт Поті з NW, обладнаний в 1,6 милі до SSE від гирла південного рукава річки Ріоні. Цей ворота веде також по першому коліну вхідного каналу порту Поті. p align="justify"> Вхідний канал порту Поті, що складається з двох колін, починається в 3 кбт до NNW від краю Західного молу-довжина каналу 7 кбт, ширина першого коліна 100 м, другого 80 м. Найменша глибина першого коліна 7, 4 м, другого 7,7 м.

Уздовж Західного молу тягнеться мілина з глибинами менше 5 м. При проходженні по каналу в районі цієї мілини необхідно суворо дотримуватися лінії створу, не допускаючи відхилення від осі каналу в бік правої бровки більш ніж на 15 м.

Вхідний створ що світять знаків веде по другому коліну вхідного каналу порту Поті. Передній знак встановлено поблизу підстави Південного молу; заднім знаком створу служить маяк Потійський. p align="justify"> Гавань Новий порт споруджена в північній частині порту Поті. З півночі гавань захищена новим північним молом. Із заходу вона обмежена Внутрішнім північним і Внутрішнім південним молами; ширина входу в гавань між ними близько 100 м. У NE і SW кутах гавані обладнані ковші з причалами і пірсами. p align="justify"> ...


Назад | сторінка 22 з 49 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом Пот ...
  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Управління обслуговування суден у порту