ля умови руху номер 4 (таблиця 3.1):
Спочатку знайдемо відносну частоту обертання:
nei/ne max (3.14)
де nei - рівень частоти обертання колінчастого валу, об/хв; ne max - максимальна частота обертання колінчастого валу, об/хв.
/4500 = 0,22
Знайдемо максимальний часовий витрата палива:
Q1 = 0,0012 * gmin * Ne max * (1 - (1-nei/ne max) 1,6) (3.15)
де Q1 - максимальна годинна витрата палива, кг/год; gmin - мінімальна питома витрата палива, г/кВт * год; Ne max - максимальна потужність, кВт; nei /ne max - відносна частота обертання.
Q1 = 0,0012 * 265 * 105 * (1 - (1-0,22) 1,6) = 11,06
Рівень швидкості автомобіля, силу тяги беремо з 2 розділу (таблиця 2.2.1) на необхідної нам передачу № 1:
Va = 1,8807 м/с;
Va = 6,7706 км/год;
Рт = 8469,7 Н.
Силу опору руху на горизонтальній ділянці розраховуємо за формулою 2.2.6, так як в даному випадку змінився коефіцієнт опору коченню.
РС1 = 3,644 +2650 * 9,8 * 0,01403 = 368,08
РС2 = 8,1989 +2650 * 9,8 * 0,01407 = 373,71
РС3 = 14,576 +2650 * 9,8 * 0,01413 = 381,59
РС4 = 22,775 +2650 * 9,8 * 0,01421 = 391,71
РС5 = 32,796 +2650 * 9,8 * 0,01430 = 404,91
РС6 = 44,639 +2650 * 9,8 * 0,01440 = 418,72
Рс7 = 58,304 +2650 * 9,8 * 0,01453 = 435,60
Рс8 = 73,79 +2650 * 9,8 * 0,01467 = 454,73
Визначаємо фактичний часовий витрата палива:
Qt = Q1 * (0,8 * (Рс/Рт) 1,8 +0,25) (3.16)
де Qt - фактичний часовий витрата палива, кг/год; Q1 - максимальна годинна витрата палива, кг/год; Рт - сила тяги, Н; РСП - сила опору коченню, Н.
Qt = 11,06 * (0,8 * (368,08/8469,7) 1,8 +0,25) = 2,80
Розрахуємо шляхової витрата палива для даного умови руху (С“0 = 0,014; i = 0):
Qs1 = (27,8 * Qt)/(Va * ? ) (3.17)
де Qs1 - подорожній витрата палива, л/100 км; Qt - фактичний часовий витрата палива, кг/год; Va - швидкість АТС, м/с; ? - густина палива (таблиця 3.1), кг/л.
Qs1 = (27,8 ...
