передач проводите в наступному порядку:
. Вставте зібраний проміжний вал в картер коробки передач. Ззаду послідовно надягніть на нього кільце розпору, шестерню II передачі, шестерню III передачі і шестерню приводу проміжного валу. p align="justify">. Встановіть вал (рис. 3.39) з підшипником до упору кільця підшипника в картер. p align="justify">. Встановіть на передній кінець проміжного валу шайбу, підшипник і затягніть спеціальну гайку. Гайку раскерніте для стопоріння. Осьовий переміщення шестерень по валу не допускається. p align="justify">. Укрутіть в передній отвір картера кришку з гумовим кільцем ущільнювача урівень з торцем картера. Не затягуйте кришку надмірним зусиллям, щоб не пошкодити кільце ущільнювача. p align="justify">. Змастіть рідким маслом шийки II і III передач зібраного вторинного валу і, вставляючи його ззаду у верхній отвір картера, послідовно надягніть на нього шестерню I передачі, шестерню II передачі, шестерню III передачі з кільцем синхронізатора, наполегливу шайбу, синхронізатор в зборі.
. Осадіть підшипник вторинного вала разом з валом до канавки в підшипнику. p align="justify">. Застопоріть весь комплект шестерень пружинним кільцем, встановивши його в канавку на передньому кінці вторинного вала. Шестерні II і III передач повинні вільно провертатися від руки. <В
Рис. 3.40. Встановлення пpомежуточного валу в коробках пеpедачей
В
Рис. 3.41. Стопоpеніе підшипника вторинного валу
. Застопоріть задній підшипник (рис. 3.41) вторинного валу двома пластинками з гвинтами. p align="justify">. Встановіть блокуючу кільце, притерте до конусу первинного валу, в маточину синхронізатора.
В
Рис. 3.42. Встановлення первинного валу в каpтеp коробках пеpедачей
. Вставте зібраний первинний вал в картер коробки передач, розташувавши його вирізом вниз до шестерні приводу проміжного валу. За допомогою оправлення встановіть вал (рис. 3.42) і підшипник до упору кільця підшипника в картер. p align="justify">. Встановіть на передній торець картера прокладку так, щоб виріз в ній збігався з мастилозливного отвором. p align="justify">. Встановіть на первинний вал кришку підшипника так, щоб канал для кришки збігався з мастилозливного отвором картера. br/>В
Рис. 3.43. Установка кришкою підшипника первинного валу
. Закріпіть кришку підшипника (рис. 3.43) чотирма болтами з пружинними шайбами. Під два лівих болта встановіть скобу оттяжной пружини підшипника виключення зчеплення. Затяжку болтів робите з моментом від 12 до 18 Н В· м (1,2-1,8 кгс В· м). p align="justify">. Змастіть підшипник блоку шестерень заднього ходу рідким мастилом, вкладіть блок шестерень великим вінцем до отвору картера і вставте вісь до блоку через отвір картера. p align="justify"...
