ни, що випливають з договору транспортної експедиції, показує, що Федеральний закон lt; consultantplus://offline/ref=3BD860DBFDAF1D86B1551C494AB53AAECB5CF3C7D6F9AA1307F7652C04t7H gt; від 30 червня 2003 № 87-ФЗ «Про транспортно-експедиційної діяльності» (далі - Федеральний закон «Про транспортно-експедиційної діяльності») значно розширив коло повноважень експедитора в порівнянні з нормами глави 41 lt;consultantplus://offline/ref=3BD860DBFDAF1D86B1551C494AB53AAEC859F6C7D3F9AA1307F7652C47D68D16DE041DFAA070820DtCHgt; ГК РФ. Так, згідно зі ст. 3 lt;consultantplus://offline/ref=3BD860DBFDAF1D86B1551C494AB53AAECB5CF3C7D6F9AA1307F7652C47D68D16DE041DFAA174820Dt7Hgt; Федерального закону «Про транспортно-експедиційної діяльності»:
) експедитор має право відступати від вказівок клієнта, якщо тільки це необхідно в інтересах клієнта і експедитор з не залежних від нього обставин не зміг попередньо запросити клієнта в порядку, визначеному договором, про його згоду на таке відступлення або отримати протягом доби відповідь на свій запит. У разі якщо вказівки клієнта неточні або неповні або не відповідають договору транспортної експедиції і експедитор з незалежних від нього обставин не мав можливості уточнити вказівку клієнта, експедитор надає експедиційні послуги, виходячи з інтересів клієнта;
) у разі якщо договором транспортної експедиції не передбачено інше, експедитор має право обирати або змінювати вид транспорту, маршрут перевезення вантажу, послідовність перевезення вантажу різними видами транспорту виходячи з інтересів клієнта. При цьому експедитор зобов'язаний негайно повідомляти клієнта в порядку, визначеному договором, про здійснені згідно з цим пунктом змінах.
Отже, п. 1 lt;consultantplus://offline/ref=3BD860DBFDAF1D86B1551C494AB53AAECB5CF3C7D6F9AA1307F7652C47D68D16DE041DFAA174810DtEHgt; та п. 2 ст. 3 lt;consultantplus://offline/ref=3BD860DBFDAF1D86B1551C494AB53AAECB5CF3C7D6F9AA1307F7652C47D68D16DE041DFAA174810DtCHgt; Федерального закону «Про транспортно-експедиційної діяльності» експедитору фактично надано право відступати від вказівок клієнта без отримання згоди на те останнього, а також змінювати вид транспорту і маршрут перевезення вантажу. Думається, що надання подібної свободи обумовлено специфікою транспортно-експедиційної діяльності, що виявляється, зокрема, в тому, що нерідко виконання експедитором зобов'язань, що випливають з договору транспортної експедиції, відбувається на значній відстані від місця знаходження клієнта.
Однак не можна не визнати, що здійснення експедитором зазначених прав (навіть коли це необхідно в інтересах клієнта) може істотно вплинути на розмір погоджених сторонами грошових витрат і, як наслідок, заподіяти клієнту значний для нього збиток.
На наш погляд, необхідно дещо обмежити свободу експедитора по здійсненню ним права на відступ від вказівок клієнта без отримання згоди на те останнього, а також на зміну умов договору в односторонньому порядку.
У юридичній літературі висловлюються різні точки зору щодо наданого ст. 806 lt;consultantplus://offline/ref=3BD860DBFDAF1D86B1551C494AB53AAEC859F6C7D3F9AA1307F7652C47D68D16DE041DFAA070800DtDHgt; ГК РФ як клієнтові, так і експедитору права на односторонню відмову від виконання договору транспортної експедиції за умови попередження про це іншої сторони в розумний термін.
Так, В.В. Витрянский пропонує обмежити можливість односторонньої відмови від виконання договору транспортної експедиції для його сторін тільки тими випадками, коли відповідно до умов договору експедитор укладає угоди і чинить інші юридичні дії від імені клієнта і за його дорученням [13, c. 136].
А.В. Ребриков вважає, що «можливість односторонньої відмови від виконання договору транспортної експедиції законодавець, мабуть, передбачив через те, що багато договори транспортної експедиції включають елемент представництва. А цей елемент, як відомо, передбачає наявність довірчих або ... фідуціарних відносин між довірителем і повіреним »[51, c. 346].
Здається, що спроба пояснити наявність у клієнта та експедитора права на односторонню відмову від виконання договору присутністю в договорі транспортної експедиції представницького елемента є в певній мірі надуманою.
По-перше, фідуціарні (особисто-довірчий) характер договору доручення, під яким розуміється особлива довіра, що виходить від сторони, що дала згоду на вчинення від її імені юридичних дій, є специфічною рисою названого договору, яка поряд з іншими його особливостями визначає відмінність договору доручення від договору транспортної експедиції. Відомо, що довіра в тій чи іншій мірі притаманне будь-якій угоді, в тому числі і договором транспортної експедиції. Разом з тим існують такі угоди, саме істота яких, за словами О.С. Іоффе, спирається на взаємну довіру їх учасників, які обумовлюють розбіжність між внутрішніми відносинами учасників угоди і їх зовнішнім вираженням [28, c. 208] і не полягають інакше,...
