stify"> Беремо значення з таблиці 3.6
тис.дол.
тис.дол.
Аналогічно вважаємо і інші значення, і вносимо їх в таблицю (див. таблицю 5.3)
Таблиця 5.3
Інвалютний доходФi, jсхемитіп12341316, +236001745020014599,99840
) Витрати в інвалюті
Беремо значення з таблиці 5.3
тис.дол.
тис.дол.
Аналогічно вважаємо і інші значення, і вносимо їх в таблицю (див. таблицю 5.4)
Таблиця 5.4
Інвалютний расходRi, jсхемитіп1234194, +87080052352004379,999520
5) Чистий валютний дохід:
Беремо значення з таблиць 5.3 та 5.4
тис.дол.
221,3652 тис.дол.
Аналогічно вважаємо і інші значення, і вносимо їх в таблицю (див. таблицю 5.5)
Таблиця 5.5
Чистий валютний доходФi, jсхемитіп12341221, +36520012215200102200
Сукупна виручка за всіма схемами становить:
тис.дол.
Мається деяка похибка, причина якої, округлення чисел під час арифметичних операцій.
6. Висновок
флот судно математичний модель симплекс
Основна мета досягнута, оптимальний план знайдений, є тенденція на збільшення потужностей перевезень, шляхом збільшення кількості судів даного типу, або ж закупівлі нових більш економічних і потужних по вантажомісткості, оскільки не повністю задовольняється потреба ділянок схем по вантажообігу. Були знайдені оптимальні схеми руху суден при максимізації чистої виручки. Також ця робота дала більш повне уявлення про сутність симплекс-методу, з'явилося більш чітке уявлення про нього. br/>
7. Список літератури
1) Громов та ін Порти Світу. Комерційні правила звичаї і практика 1987
) Порти Світу. Комерційні правила звичаї і практика т. липня 2001
) Надточей В.І. Географія морського судноплавства. - М.: Транспорт, 1995 г.
4) <
) <
) Воєвудський Е.Н. та ін Економіко-математичні методи і моделі в управлінні морським транспортом. - М.: Транспорт, 1989. - 384 с. p>) <
