Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Ремонт візків вантажних вагонів

Реферат Ремонт візків вантажних вагонів





ify"> Перед проведенням вимірів верхні (неробочі) поверхні підкрилки крайніх ковзунів і центральні ковзуни повинні бути ретельно зачищені. Пристрій Т914.16.000Сб встановлюється на центральні ковзуни, рівень за допомогою мікрометричного гвинта встановлюється «на нуль». Обчислюється різниця? h ц вибігу мікрометричного гвинта h ц мв і висоти голчатою пластини h ц мо. При цьому, для визначення непаралельності крайніх ковзунів щодо відновленої поверхні центральних ковзунів з величини вибігу мікрометричного гвинта h ц мв віднімається раніше певна величина? h 1 v або? h 2 v залежно від того, з якого боку щодо поздовжньої осі сполучної балки він був встановлений. А з висоти голчатою опори віднімається протилежна величина? h 1 v або? h 2 v.

Приклад 2 : припустимо, що обміряє сполучна балка нахилена в сторону 1, рівень влаштування Т914.16.000Сб встановлений відповідно з малюнком 23. При вимірах висота h ц мв=54 мм, висота h ц мо=40 мм.

Використовуючи дані прикладу 1, де? h 1 v=13 мм,? h 2 v=4 мм


? h ц=h ц мв -? h 1 v - (h ц мо -? h 2 v)=54 - 13 - (40 - 4)=+5 мм


Далі пристрій Т914.16.000Сб встановлюється на крайні ковзуни з однією з сторін сполучної балки (щодо її поперечної осі).

Рівень встановити «на нуль». Заміряти вибіг мікрометричного гвинта h кр мв і висоту голчатою опори h кр але. При установці пристрою Т914.16.000Сб необхідно, щоб мікрометричний гвинт розташовувався з того ж боку щодо поздовжньої осі сполучної балки, що і при його установці на центральні ковзуни.

За допомогою штангенциркуля заміряти відстань від робочої площини крайніх ковзунів до верхньої частини відповідних підкрилки t 1 кр, t 2 кр.

До вибіжу мікрометричного гвинта h кр мв і висоті голчатою пластини h кр але додається товщина відповідного того підкрилки ковзуна, на якому кожен їх них був встановлений при проведенні замірів. Записується різниця отриманих сум? h кр. При обчисленні? h кр аналогічно центральним ковзуна з вибігу мікрометричного гвинта віднімається висота голчатою пластини, а не навпаки.

Різниця? n між величиною? h ц і? h кр відповідає величині непаралельності центральної та однієї з пар крайніх ковзунів. Ця величина, надалі, враховується при визначенні розмірів крайніх ковзунів після відновлення.

Аналогічні розрахунки проводяться з іншою парою крайніх ковзунів. .

При проведенні геометричних параметрів сполучної балки отримані наступні результати (рисунок 24) вибіг мікрометричного гвинта h кр мв=48 мм, висота голчатою пластини h кр але=40 мм, відстань від робочої площини крайніх ковзунів до верхньої частини підкрилки t 1 кр=131 мм, t 2 кр=123 мм.

Знайдемо різницю сум вибігу мікрометричного гвинта плюс товщина першого підкрилки і висоти голчатою пластини плюс товщина другого підкрилки? h кр


? h кр=h кр мв + t 1 кр - (h кр але + t 2 кр)=48 +131 - (40 +123)=+16 мм

Визначимо величину непаралельності центральних і однією з пар крайніх ковзунів? n, що є величиною наплавлення одного з крайніх ковзунів.


? n =? h ц -? h кр, де


? h ц-різниця між величиною вибігу мікрометричного гвинта і висотою голчатою пластини...


Назад | сторінка 23 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення параметрів різьби гвинта
  • Реферат на тему: Аналіз показників змагальної діяльності крайніх нападників команд-учасниць ...
  • Реферат на тему: Ремонт гребного гвинта на судні
  • Реферат на тему: Розрахунки ходкості та проектування гребного гвинта
  • Реферат на тему: Технологія контролю ходового гвинта