значається їх залишкова товщина, яка повинна бути при деповському ремонті В=15 мм. При відновленні сполучної балки та капітальному ремонті товщина ковзуна повинна бути В=18 +2 мм.
Вимірювання товщини центральних ковзунів проводиться штангенциркулем ШЦ - 1-125-0,1 ГОСТ 166-89-89 в чотирьох точках по краях ковзунів вздовж і поперек осі сполучної балки.
Далі проводяться заміри відстані від площини центральних ковзунів до тих базових точок, які використовувалися при визначенні величини зносу подпятника по глибині поперек поздовжньої осі сполучної балки (точки 3,03, вказані на малюнку 21).
Для проведення замірів на ковзуни встановлюється планка Т 914.15.000Сб з опорами.
Необхідна величина відновлення центральних ковзунів визначається наступним чином:
Штангенциркулем або металевою лінійкою заміряти на відстані 250-300 мм від центру підп'ятника (загальна відстань для замірів ~ 500-600 мм) висоти від планки до площини сполучної балки (відстань h 1, h 2).
Обчислити різницю відстаней
? h=h 1 - h 2 (1)
Обчислити необхідну величину відновлення лівого центрального ковзуна? h 1 v за формулою
? h 1 v=83 - (h 1 +? h) (2)
Обчислити необхідну величину відновлення правого центрального ковзуна? h 1 v за формулою:
? h 2 v=83 - (h 2 -? h) (3)
При обчисленні? h 1 v,? h 2 v величина підставляється зі знаком, отриманим при її обчисленні по залежності у формулі (1).
Приклад 1 : При вимірах h 1=73 мм, h 2=76 мм
? h=73-76=- 3 мм
? h 1 v=83 - (73 + (- 3))=83 - (73-3)=13 мм
? h 2 v=83 - (76 - (- 3))=83 - (76 +3)=4 мм
Таким чином лівий центральний ськользун необхідно відновити на 13 мм, правий - на 4 мм.
Контроль відстані від площини підп'ятника до площини центральних ковзунів
Відстань від площини підп'ятника до площини центральних ковзунів перевіряється за допомогою планки Т 914.15.000Сб з опорами, штангенциркуля або металевої лінійки. За дійсне відстань приймається різниця між відстанню від нижньої частини планки Т 914.15.000Сб і висоти її опор.
При капітальному, деповському ремонті та відновленні відстань від площини підп'ятника до площини центральних ковзунів має становити 127 ± 3 мм.
Контроль діаметра отвору під шворінь
Вимірювання діаметра отвору під шворінь проводиться штангенциркулем ШЦ - 1-0-125 ГОСТ 166-89-89 у двох площинах вздовж і поперек осі балки.
Граничні розміри діаметра отвору при деповському ремонті d=63 мм, при капітальному ремонті та відновленні d=60 +0,74 мм.
Контроль непаралельності (пропеллеровідность) сполучної балки по центральним і крайнім ковзуна
Для визначення величини непаралельності сполучної балки по ковзуна використовується пристрій Т914.16.000Сб, що складається з рівня довжиною більше 1600 мм, з встановленим на ньому з одного боку мікрометричним гвинтом 2, а з іншого боку - голчатою опорою 3 .
