Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Ремонт візків вантажних вагонів

Реферат Ремонт візків вантажних вагонів





(згідно даних прикладу 2? h ц=+5 мм)

? n=+5 - (+16)=- 11 мм

Знак «мінус» у даному випадку означає, що при наплавленні крайніх ковзунів для відновлення паралельності центральнихх і крайніх ковзунів ськользун з боку 2 повинен бути наплав на 11 мм більше, ніж ськользун з боку 1.

Контроль зносу п'ятників

Контроль діаметра підп'ятника

Для вимірювання діаметра п'ятників використовується штанген п'ятників і підп'ятника сполучної балки Т 914.14.000.

Гранично допустимі розміри діаметра п'ятників при випуску з деповського ремонту без проведення ремонту

уздовж осі колії D=294? 300 мм

поперек осі колії D=295? 300 мм

при капітальному ремонті і після відновлення D=300 - 1,3 мм.

Контроль висоти п'ятників

Для вимірювання висоти п'ятників використовується штанген п'ятників і підп'ятника сполучної балки Т 914.14.000 і штанген-глибиномір ШГ - 300 ГОСТ 162-90.

Гранично допустима висота п'ятників при випуску з деповського ремонту без проведення ремонту Н=33 мм при капітальному ремонті і після відновлення Н=36 +4 мм.

Для контролю результатів за допомогою штангенциркуля провести замір товщини п'ятникових виливки в районі шкворня, яка після відновлення повинна бути 100? 105 м.

Контроль величини зносу крайніх ковзунів і непаралельності дзеркала підп'ятника і п'ятників

За допомогою регульованих гвинтових встановлюється різниця висот регульованих опор 5,6 відповідно з отриманими раніше значеннями неплощинності пари крайніх і центральних ковзунів - величина? n (у прикладі 3? n=- 11 мм). Для цього, залежно від знака величини? n зменшується чи збільшується величина тієї опори, з боку якої встановлювався мікрометричний гвинт при виконанні дій при перевірці непаралельності (пропеллеровідності) крайніх і центральних ковзунів.

Якщо розглядати дані результатів, наведених у прикладі 3, то для забезпечення паралельності центральних і крайніх ковзунів при встановленні різниці висот опор величина h оп 2 (рисунок 25) повинна бути встановлена ??на 11 мм більше, ніж величина h оп 1.

Після встановлення різниці висот за допомогою мікрометричних гвинтів 7,9 визначити відстань до підстави дзеркала п'ятників. Різниця у висоті однієї з опор h оп 2, h оп 1 і вибігу відповідного мікрометричного гвинта h мв 1, h мв 2 відповідають відстані від дзеркала п'ятників до ковзуна.

Для визначення необхідної величини відновлення ковзуна необхідно до отриманої різниці додати раніше певну необхідну товщину наплавлення дзеркала п'ятників (враховуючи, що товщина виливки п'ятників після наплавлення повинна становити 100? 105 мм) і відняти відповідний креслярський розмір між площиною ковзуна і п'ятників (малюнок 25). При цьому мінімально допустима величина ковзуна 5 мм.

Приклад 4: Припустимо, що для відновлення товщини виливки п'ятників необхідно провести наплавку шаром товщиною 10 мм і при проведенні вимірювань отримані дані вимірів згідно малюнка 25

h оп 1=146 мм

h оп 2=155 мм

h мв 2=59 мм

...


Назад | сторінка 24 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт підп'ятника балки
  • Реферат на тему: Лікувальна фізкультура після вагітності. Відновлення після пологів
  • Реферат на тему: Підсистема автоматичного резервування даних користувачів і їх відновлення п ...
  • Реферат на тему: Відновлення після фізупражненія
  • Реферат на тему: Відновлення організму після фізичного навантаження