"Розрахунки ходкості та проектування гребного гвинта "
Зміст курсової роботи
1. Визначення змоченою поверхні
2. Розрахунок опору тертя судна
3. Розрахунок повного опору руху судна за даними прототипу
4. Визначення параметрів гребного гвинта
5. Профілізація лопаті гребного гвинта
6. Перевірка гребного гвинта на кавітацію
7. Перевірочний розрахунок міцності лопаті гребного гвинта
8. Розрахунок паспортної діаграми гребного гвинта
9. Визначення ваги гребного гвинта
Список використаної літератури
1. Визначення змоченою поверхні
Вихідні дані:
Головні розмірено:
-довжина судна по ГВЛ (L) = 150 м.
-ширина судна по ГВЛ (B) = 18м.
-осадка судна (T) = 7,8 м.
Коефіцієнти повноти:
В
Швидкість корабля:
s = 5,10,15,20,25 вузлів. br/>
1. Використовуючи проекцію ,, Корпус "теоретичного креслення, визначимо площа змоченої поверхні для трьох осад і викреслити графічну залежність
W = f (t).
Опір руху змінюється прямо пропорційно величині змоченою поверхні. Тому величину змоченої поверхні необхідно визначати з найбільшою точністю.
Поверхня підводного частини корпусу судів звичайно не можна представити у вигляді явної функції від координат і обчислити її площу аналітично не вдається. Тому для обчислення змоченою поверхні застосовують наближені методи.
Найбільш точно величину змоченою поверхні можна визначити по теоретичному кресленням. Для цього необхідно виміряти півметра зануреної частини кожного теоретичного шпангоута l i для заданої опади.
Площа змоченої поверхні визначимо за формулою:
W = 2 О”L (ОЈl i -), де О”L =, а L - довжина судна. О”L == 15,0
Дана формулу не враховує впливу поздовжньої кривизни обводів корпусу судна на величину змоченою поверхні, але для морських транспортних суден звичайних утворень це вплив незначний (приблизно 1 - 1,15%), тому ніяких поправок до розрахунок не запроваджують.
Таблиця 1.1. Визначення площі змоченої поверхні
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ОЈ
Поправка
ОЈ ісп
W
Т 1 = 2,6
-
2,95
4,5
6,4
8
8,95
8,75
7,1
4,45
2,8
-
53.9
2,875
51,025
1408,29
Т 2 = 5,2
-
5,75
7,6
9,55
11
11,7
11,5
10,25
8,65
6,15
-
82,15
5,95
76,2
2161,032
Т 3 = 7,8
0
8,55
10,45
12,3
13,6
14,3
14,1
13,2
11,9
11,05
3,5
112,95
1,75
111,2
3336
2. Розрахунок опору тертя судна для трьох осад
Частина повного опору, виникають за рахунок дотичних напружень, називається опором тертя. Опір тертя обумовлено впливом в'язкості рідини і розраховується з урахуванням стану поверхні корпусу судна. Воно включає також вплив кривизни поверхні корпусу судна. Враховуючи, що опір тертя і опір форми обумовлені в'язкістю, вони можуть бути об'єднані в одну складову, яку прийнято називати вязкостним опором. p> Поділ повного опору на опір тисків і опір тертя засноване на обліку фізичного відмінності елементарних сил, що діють на поверхню судна. p> Розрахунок опору тертя судна виконується за методом еквівалентної пластини.
R F = (C F про + C A ) W, де
R F - опір тертя судна
C Fo - коефіцієнт опору плоскої пластини
C...
