складу або замiну ремонтно-обслуговуючої бази. Кожна iз запропонованіх стратегiй потребує певної кiлькостi коштiв, яка покладів вiд розмiрiв пiдпріємства, ОБСЯГИ Впровадження стратегiї. У умів переходу до рінкової системи господарювання питання iнвестіцiй Стоїть Дуже ГОСТР. Не нашкірна пiдприємство має кошти на Впровадження стратегiї, тому доцiльно вiдокреміті блок Вибори джерела iнвестіцiй (рис.7.).
Рис.6. Блок моделювання варiантiв стратегiй розвітку
Основними Iнвестицiйно iнструмент здiйснення стратегiй розвітку автотранспортних пiдпріємств на регiональному рiвнi є лiзинг та кредит. Коженая варiант розглядається окремо, з точки зору Термiн окупностi та умів здiйснення. Если є можливiсть Накопичення ВЛАСНА коштiв за рахунок Частини прибутку, то ОБМЕЖЕНОЮ буде Припустиме годину реалiзацiї стратегiї, Який винен буті бiльшім, нiж годину Накопичення коштiв.
У результуюча блоцi розраховуються показатели ефектівностi за шкірну iз запропонованіх стратегiй, Якими є ефектівнiсть Використання рухомого складу, очiкуваній дохiд (рис.8.).
Рис.7. Блок Вибори джерела iнвестіцiй
Перегляд форми та розроблення iнших пiдходiв до системи планування розвітку пiдпріємства в ринковий умів господарювання пов'язанi з особливими їх функцiонування в ціх умів. Необхiдно віходити з того, что ранiше пiдпріємства працювать в бiльш - Менш стабiльніх умів.
Всі что вiдбувалось у зовнiшнього середовіщi Не було Дуже ВАЖЛИВО для пiдпріємства. Тому смороду функцiонувалі як закрітi системи. З ціх же позіцiй i Пiдходить до системи планування.
Рис.8. Результуюча блок
В ринковий умів пiдприємство слiд розглядаті як Вiдкрите систему, дiяльнiсть Якого покладів НЕ тiльки вiд впліву внутрiшнiх факторiв, альо й вiд рінкової сітуацiї (конкурентiв, спожівачiв, регулююча чіннікiв), яка є визначальності.
Особлівостi розвітку автотранспортного пiдпріємства як вiдкрітої системи у віщезазначеніх Умова, візначенi на основi аналiзу основних законiв рінкової економiки, полягають у такому:
? Розвиток пiдпріємства як системи візначається дінамiкою попиту на автотранспортнi послуги;
? конкурентоспроможнiсть услуг автотранспортних пiдпріємств візначається рiвнем оновлення, модернiзацiї або Розширення на основi iнновацiй;
? намiр Вижити вімагає вiд пiдпріємства оптімiзуваті свои витрати та цiні, віходити на режим стiйкого функцiонування, здiйснюючі рiзнi види послуг.
3.2 Заходь удосконалення державного регулювання розвітку автотранспортних пiдпріємств в Українi
На сучасности етапi розвітку автотранспортних пiдпріємств в Українi, поклади вiд належної пiдтрімкі державного забезпечення i державного регулювання розвітку автотранспортних пiдпріємств. Особлівостi автотранспортних пiдпріємств, проблеми, перспектівнi напрямки реструктурізацiї розглянемо на рис.9.
особливая удосконалення потребує Розвиток транспортної iнфраструктурі, вiд Якої великою мiрою на сучасности етапi покладів Розвиток регiонiв та країни в цiлому. У СУЧАСНИХ умів райони, якi мают слаборозвиненості транспортну iнфраструктуру - вiдповiдають крітерiям слаборозвиненості, або депресивно районiв. Ст...
