урою слід розуміти сукупність матеріально-технічних і організаційних умов, що забезпечують швидке і безперешкодне виконання перевізного процесу.
Основними НПА, регулюючими даний аспект є:
Конституція РФ;
Федеральний закон № 131-ФЗ від 06.10.2003 Про загальні принципи організації місцевого самоврядування в Російській Федерації raquo ;;
Федеральним законом від 8 листопада 2007 р № 257-ФЗ Про автомобільні дороги та про дорожню діяльності в Російській Федерації та про внесення змін в окремі законодавчі акти Російської Федерації raquo ;;
Федеральному законі від 10 грудня 1995 N 196-ФЗ Про безпеку дорожнього руху і ФЗ від 09.02.2007 № 16-ФЗ Про транспортної безпеки raquo ;;
Транспортна стратегія Російської Федерації до 2020 року.
Питання недостатньо розвинутої транспортної інфраструктури стоїть гостро для всіх великих міст Росії, так виділяються наступні проблеми:
Збільшення інтенсивності використання індивідуально транспорту.
Зниження ефективності міського пасажирського транспорту.
Збільшення потреби жителів міста в переміщеннях.
Диспропорція між рівнем автомобілізації і темпами дорожнього будівництва.
Недосконалість системи організації та управління розвитком дорожньо-транспортного комплексу.
Недоліки фінансування розвитку дорожніх мереж та транспортної інфраструктури.
Іноземні держави давно усвідомили важливість даного питання для розвитку міст і країни в цілому. Проаналізувавши найбільш вдалий досвід іноземних держав, ми прийшли до висновку, що в Росії найбільш успішно може бути застосований такий досвід зарубіжних країн, як розробка концепції скоординованої транспортної системи і створення інтелектуальних транспортних систем.
Тюмень, будучи динамічно розвиваються містом стикається з величезною кількістю невирішених проблем у транспортній інфраструктурі міста. На даний момент місцеві влади здійснюють транспортну політику за наступними напрямками:
Розвантаження перевантажених ділянок дорожньо-транспортної мережі міста.
Підвищення рівня дорожньо-транспортної доступності окремих районів міста Тюмені.
Підвищення забезпеченості паркувальними місцями.
Поліпшення технічного стану автомобільних доріг, транспортних розв'язок та мостових споруд.
Забезпечення ефективного поточного утримання вулично-дорожньої мережі.
Підвищення якості транспортного обслуговування населення.
Формування ефективної системи відведення зливових вод, відсутність системи очищення зливових стічних вод.
Формування ефективної системи зовнішнього освітлення вулично-дорожньої мережі.
Підвищення рівня безпеки дорожнього руху на території міста Тюмені.
Управління даною сферою у м Тюмені можна розділити на три рівні:
федеральний рівень - представлений міністерством транспорту РФ;
регіональний рівень - реалізується Головним управлінням будівництва Тюменської області;
на місцевому рівні управління здійснюється Департамент дорожньої інфраструктури і транспорту Адміністрації м Тюмені.
У рамках даної роботи ми провели дослідження, щоб з'ясувати проблеми транспортної інфраструктури м Тюмені, які жителі вважають найсуттєвішими. Проаналізувавши і узагальнивши відповіді жителів ми визначили наступні проблеми:
. Неякісна робота громадського транспорту
повільна швидкість пересування
низький рівень обслуговування
технічний стан транспорту
маршрути: автобуси ходять рідко або ж ні зручних маршрутів
. Перевантаженість центру міста та низька доступність решти районів міста
відсутність близькості автобусних зупинок до місць проживання городян;
істотна витрата часу на шлях до центру як на громадському так і на особистому транспорті.
. Поганий стан автомобільних доріг
. Недостатня кількість паркувальних місць - як в центрі, так і в районах проживання
. Невдоволення жителів якістю роботи органів МСУ щодо забезпечення і розвитку транспортної інфраструктури.
Вивчивши особливості та проблеми функціонування транспортної інфраструктури м Тюмені ми прийшли до висновку, що необхідно збільшити рівень і якість контролю. Для...
