в в магістраль подачі палива. Манометр підключається до трійника, і вимірювання проводиться в режимі on-line. Тиск вимірюють при працюючому двигуні. Встановивши частоту обертання колінчастого вала рівній 2100 мін4 (максимальна подача палива), визначають тиск палива до і після фільтра тонкого очищення палива. Тиск перед фільтром повинно бути 0,12 ... 0,15 МПа,
а за ним - не менше 0,06 МПа. Якщо тиск перед фільтром, що розвивається насосом, що підкачує, менше 0,08 МПа, насос замінюють. При тиску за фільтром менше 0,06 МПа слід перевірити стан перепускного клапана. Зупинивши двигун, встановлюють на місце робітника клапана контрольний і, пустивши двигун, знову вимірюють тиск за фільтром при максимальній подачі палива. Якщо тиск збільшився, знятий клапан регулюють або замінюють, а якщо залишилося колишнім - значить, засмітилися фільтруючі елементи тонкого очищення палива. При рівності або невеликій різниці тисків до і після фільтру тонкої очищення палива його необхідно розібрати і перевірити стан ущільнень у фільтруючих елементах.
Стенд перевірки карбюраторів і бензонасосів. На стенді В«Карат 4МВ» проводять перевірку карбюраторів і бензонасосів з функцією проливки жиклерів. На стенді перевіряють всі основні параметри як вітчизняних, так і імпортних карбюраторів:
• герметичність паливного клапана;
• рівень палива в камері поплавця;
• продуктивність прискорювального насоса;
• пропускну здатність жиклерів.
Стенд дозволяє перевіряти карбюратори і Профессиональная як спільно, так і окремо.
Стенди для діагностики і регулювання паливних насосів високого тиску (ТНВД). Одним з основних інструментів на ділянці з обслуговування паливної апаратури є стенд для діагностики і регулювання ТНВД. На стенді вимірюються: продуктивність насосних секцій; тиск відкриття нагнітальних клапанів; а також визначається характеристика автоматичної муфти випередження впорскування і підтримки заданої температури.
Для обслуговування автомобільних і тракторних дизелів всіх типів ВАТ В«МОПАЗВ» випускає стенди серії ДД-100. На стендах можна проводити наступні вимірювання: величина і рівномірність подачі палива секціями (продуктивність насосних секцій), частота обертання валу ТНВД у момент початку дії регулятора; частота обертання валу ТНВД у момент припинення подачі палива, тиск відкриття нагнітальних клапанів, кут початку нагнітання і кінця подачі палива по повороту валу ТНВД і чергування подачі секціями ТНВД, кут дійсного початку і кінця впорскування палива (при діагностуванні), характеристика автоматичної муфти випередження впорскування, підтримка заданої температури.
На стендах серії ДД-100 використовується стандартна система вимірювання з переднім розташуванням форсунок. Фазові параметри упорскування палива реєструються п'єзоелектричними датчиками в цифровому вигляді або за допомогою стробоскопа. Стенди мають автономний, не пов'язаний з системою водопостачання блок стабілізації температури випробувальної рідини, що дозволяє підтримувати температуру з точністю до 10 "С. Наявність програмованого блоку завдання фіксованих частот дозволяє при випробуваннях протягом декількох секунд виходити на заданий швидкісний режим обертання вихідного вала з точністю до 1 хв "+1 і автоматично перемикатися на наступний режим.
Стенди укомплектовані вбудованої станцією мастила для подачі масла до випробовуваним ТНВД з циркуляційної системою змащення та олійно-пневматичним коректором тиску наддуву, що дозволяє відчувати ТНВД з автоматичним коректором по наддуву, протидимного або висотним коректором, а також обслуговувати ТНВД з вакуумним регулятором.
19. Обладнання для діагностики та очищення форсунок
Основним виконавчим елементом системи упорскування є форсунка, яка працює в важких умовах і вимоглива до обслуговування. Форсунка - пристрій, що дозволяє дозувати подачу палива у двигун.
Форсунки бувають двох основних типів - механічні та електромагнітні.
Механічні форсунки відкриваються автоматично під тиском і не здійснюють дозування палива. Вони забезпечують ефективне розпорошення шляхом відкриття і закриття свого розпилювального отвори. Механічні форсунки встановлюються на системах упорскування К, KE-jetronic. У форсунок цих систем існує тиск початку уприскування (27 ... 5 МПа), а також робочий тиск (45 МПа).
Електромагнітні форсунки активізуються електричним струмом. Це керований електромагнітний клапан, відкриттям якого управляє електронний блок управління, що забезпечує дозовану подачу палива в циліндри двигуна. Паливо подається до форсунки під певним (залежних від режиму роботи двигуна) тиском. Електричні імпульси, що надходять на електромагнітні форсунки від блоку управління, приводять в дію голчастий клапан, що відкриває та закриває канал форсунки. Кількість розпорошується палива пропорційно тривалості імпульсу, що задається ЕСУД. Керуючим параметром для електромагн...
