антаження:
, (4.13)
де
L0 = Lар + Lф,
Lф - необхідна індуктивність;
s - питома відносна величина діючого значення змінної складової струму.
Для даної схеми випрямлення s = 0,015.
Значення i f має перебуває в межах 0,1 Вё 0,2. Приймаються i f = 0,1.
З формули (4.13) знайдемо L 0 :
, (4.14)
Для перетворювача частоти конвеєра живильника розрахуємо параметри фільтру:
;
.
Приймаються індуктивність дроселя Lф = 0,18 Гн.
Постійна часу:
.
З іншого боку постійна часу:
.
Для стійкої роботи необхідно, щоб виконувалася нерівність:
.
Отже
.
Вибираємо конденсатори фільтра за довідником [5] типу К50-17, призначені для роботи в ланцюзі імпульсного струму К50-17-1500мкФ В± 10%.
Розрахуємо параметри фільтру для перетворювача частоти похилого конвеєра:
;
.
Приймаються індуктивність дроселя Lф = 0,091 Гн.
Отже
.
Вибираємо конденсатори фільтра за довідником [5] типу К50-17, призначені для роботи в ланцюзі імпульсного струму К50-17-1500мкФ В± 10%.
Розрахунок і вибір гальмівного реостата
Вважаємо, що максимальний гальмівний момент МТ дорівнює критичного моменту на даній характеристиці.
Розрахуємо номінальні втрати двигуна за формулою:
. (4.15)
.
Синхронна швидкість при діапазоні регулювання D = 3:
.
Частота живлячої напруги на даній швидкості:
, (4.16)
де РП = 2 - число пар полюсів.
Отже, за формулою (4.16):.
Вважаємо, що закон управління
.
Тоді. (4.17)
Розрахуємо значення опорів при гальмуванні двигуна з урахуванням виразу (4.17) і частотах f = 16,7; 20, 30; 40; 50 Гц виходячи з формули:
. (4.18)
Результати розрахунків за виразом (52) зведемо в таблицю 4.2.
Таблиця 4.2 - Розрахункові значення опорів при гальмуванні двигуна конвеєра живильника.
f, Гц w , рад/Сu, ВR, Ом50 40 30 20 16,7157,1 125, 7 94,2 62,8 52,5220 176 132 88 73,50,064 0,079 0,102 0,144 0,165
Таблиця 4.3 - Р...
