що значно підвищило можливості обробки земель. (До цього сільськогосподарські машини були колісними, з паровими двигунами.) З початком світової війни 1914-1918 рр.. з'явилися броньовані гусеничні машини - танки, вперше використані у військових діях в 1916 р. Друга світова війна 1939-1945 рр.. вже повністю була В«війною моторівВ». На підприємстві американського механіка-самоучки Г. Форда, який став великим промисловцем, в 1908 р. був створений В«Форд-ТВ» - автомобіль для масового споживання, першим у світі запущений в серійне виробництво. На час початку другої світової війни в розвинутих країнах світу експлуатувалося понад 6 млн. вантажних і більше 30 млн. легкових автомобілів і автобусів. Здешевленню експлуатації автомобілів сприяла розробка в 1930-і рр.. німецьким концерном В«ІГ ФарбіндустріВ» технології виробництва високоякісного синтетичного каучуку.
Розвиток автомобілебудування висувало попит на більш дешеві і міцні конструкційні матеріали, більш потужні і економічні двигуни, сприяло будівництву доріг і мостів. Автомобіль став найбільш яскравим і наочним символом технічного прогресу XX століття. Розвиток автомобільного транспорту в багатьох країнах створило конкуренцію залізницям, які зіграли величезну роль у XIX столітті, на початковому етапі розвитку індустрії. Загальним вектором розвитку залізничного транспорту було збільшення потужності локомотивів, швидкості руху і вантажопідйомності поїздів. Ще в 1880-х рр.. з'явилися перші електричні міські трамваї, метрополітен, що забезпечили можливості зростання міст. На початку XX століття розгорнувся процес електрифікації залізниць. Перший дизельний локомотив (тепловоз) з'явився в Німеччині в 1912 р.
Для розвитку міжнародної торгівлі велике значення мали збільшення вантажопідйомності, швидкості суден і зменшення вартості морських перевезень. З початком століття стали будуватися суду з паровими турбінами і двигунами внутрішнього згорання (теплоходи або дизель-електроходи), здатні перетнути Атлантичний океан менш ніж за два тижні. Військово-морські флоти поповнились броненосцями з посиленою бронею і важким озброєнням. Перший такий корабель, В«ДредноутВ», був побудований у Великобританії в 1906 р. Лінійні кораблі часів другої світової війни перетворилися на справжні плавучі фортеці водотоннажністю 40-50000 тонн, завдовжки до 300 метрів з екіпажем в 1, 5 - 2 тис. чоловік. Завдяки розвитку електродвигунів стало можливим будівництво підводних човнів, які відіграли велику роль у першій та другій світових війнах. p align="justify"> Авіація і ракетна техніка. Новим засобом транспорту XX століття, дуже швидко придбала військове значення, стала авіація. Її розвиток, спочатку мало розважально-спортивне значення, стало можливим після 1903 р., коли брати Райт в США застосували на літаку легкий і компактний бензиновий двигун. Вже в 1914 р. російський конструктор І.І. Сікорський (згодом емігрував до США) створив чотиримоторний важ...
