об/хв через клиноременную передачу Ж 143/Ж 264 передається обертання на вал 1 коробки швидкостей. На валу I вільно сидять подвійний блок зубчастих коліс 56-61 і зубчасте колесо 50, які можуть по черзі з'єднуватися з валом I за допомогою пластинчастої фрикційної муфти М1. При прямому ході вал II отримує дві різні швидкості обертання через подвійний рухомий блок Б1. При зворотному, ході валу II повідомляється обертання з однією швидкістю колесами 50-24 і 36-38. Наявність потрійного блоку шестерень Б2 дозволяємо отримати при прямому ході на валу Ш шість різних частот обертання. Останні можуть бути передані шпінделю, або безпосередньо через шестерні 65-43, коли подвійний блок шестерень Б5 включений вліво, або через перебір, коли блок Б5 включений вправо. У цьому випадку обертання шпинделя VI від валу III передається двома подвійними блоками Б3 і Б4, що дозволяють отримати три різних передавальних відносини: 1; 1/4, 1/16 (четверте передавальне відношення збігається з другим), і зубчастої передачею 26-52. Через перебір шпиндель отримує 18 різних частот обертання, а всього він має 23 різні частоти обертання від 12,5 до 2000 об/хв. p align="justify"> Для передачі шпінделю зворотного (лівого) обертання з валом I за допомогою муфти М1 з'єднується зубчасте колесо 50 і рух на вал II передається через зубчасті колеса 50-24, 36-38. При цьому вал II отримує одну частоту обертання. З валу II рух до шпинделя передається за тими ж передачам, що і при прямому обертанні, в цьому випадку шпиндель отримує 12 різних частот обертання. br/>
В
Малюнок 2
В
Малюнок 3
ОСНОВНІ У3ЛИ
Станина є підставою верстата, на якому монтують його основні вузли, Передня напрямна станини призматична, задня - плоска. По напрямних переміщається каретка супорта і задня бабка. Станина встановлюється на дві пустотілі тумби, до яких прикріплено корито для збору стружки і охолоджуючої рідини. Лівою тумбі розташований головний електродвигун, правою - резервуар і насос для подачі МОР. p align="justify"> Передня бабка являє собою литий чавунний корпус, всередині якого розміщується коробка передач шпинделя. Передній кінець шпинделя має внутрішню расточку з конусом Морзе № 6, в яку вставляються передній центр і різні пристосування для закріплення заготовок. На передньому кінці шпинделя є посадочний конус, по якому базуються патрони для закріплення заготовок. p align="justify"> Коробка подач закріплена на станині нижче передньої бабки. Усередині коробки знаходиться механізм передачі обертання від шпинделя до ходового валу і ходовому гвинту, а також механізм для регулювання частот обертання ходового гвинта і ходового валу. p align="justify"> У коробці подач знаходиться обгону муфта, що дозволяє включати прискорений хід супорта від окремого електродвигуна без виключення ланцюга нормальних подач.
Фартух. Попереду каретки до супорта прикріплений ф...
