Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія виготовлення колони абсорбційної діаметром 1000 мм

Реферат Технологія виготовлення колони абсорбційної діаметром 1000 мм





lign="justify"> - для управління рухом маршрутних транспортних ЗАСОБІВ.

Світлофорі діляться на Дві групи: Т-транспортні і П - пішохідні. Світлофорі кожної групи, у свою черго, підрозділяються на тіпі и Виконання

Світлофорі звітність, віготовляті відповідно до стандарту ДСТУ 4092-2002 В«Світлофорі дорожні. Загальні технічні вимоги, правила! Застосування та умови безпеки В»та технічних умів виробника на конкретні вироби, ПОГОДЖЕННЯ з Департаментом Державтоінспекції МВС України. p align="justify"> Транспортні світлофорі тіпів 1, 2 і пішохідні світлофорі треба встановлюваті за наявності хочай б однієї Із ціх п'яти умів.

Умова 1. ПРОТЯГ 8 рік. Робочий дня середньогодинне інтенсівність руху транспортних ЗАСОБІВ не менше зазначеної у табліці 2.6.

Умова 2. ПРОТЯГ 8 рік. Робочий дня середньогодинне інтенсівність руху транспортних ЗАСОБІВ не менше:

В§ 600 од./рік. (Для доріг з розділовою Смуга - 1000 од./Рік.) Головного дорогою в двох Напрямки;

В§ 150 пішоходів переходять проїзну Частину в одному найбільш Завантажени Напрямки в шкірних Із тихий ж 8 рік.

для населення пунктів Із чісельністю мешканців менше чем 10 тис.. чол. нормативи за умів 1 та 2 становляит 70% зазначеніх.

Умова 3. Існує проміжок годині на 1-ну годину, протягом Якого віконується Умова 2. p align="justify"> Умова 4. Умови 1 та 2 одночасно віконуються за шкірну окремим нормативом не менше чем на 80%. p align="justify"> Умова 5. За Останні 12 місяців на перехресті скоєно не менше трьох дорожньо-транспортних пригод, якіх можна Було б Запобігти за наявності світлофорної сигналізації (Наприклад, Зіткнення транспортних ЗАСОБІВ, что рухаються з поперечних напрямків, наїзді транспортних ЗАСОБІВ на пішоходів, что переходять дорогу, Зіткнення между транспортними Засоби, что рухаються в прямому Напрямки та тихий, что повертаються ліворуч Із зустрічного Напрямки). До того ж умови 1 або 2 повінні Виконувати не менше чем на 80%. p align="justify"> Таблиця 2.6

Співставлення інтенсівностей руху, як крітерію Введення світлофорної сигналізації згідно умови 1

Кількість смуг руху в одному напрямкуІнтенсівність руху транспортних ЗАСОБІВ, од./год.Головна (більш завантажено) дорогаДругорядна (Менш завантажено) дорогаГоловною дорогою в двох напрямкахДругорядною дорогою в одному, найбільш Завантажени напрямку11750 670580500410 3807 5 +100125150175 1902 або більше1900 800 700 600 500 4007 5 100 125 150 175 2002 або більше2 або більше900 825 750 675 600 525 4801 00 125 150 175 200 225 240

Вводіті світлофорне регулювання, Яке здійснюється світлофорами тіпів 1 та 2 в місці перетінання дороги й велосіпедної доріжкі, звітність, у випадка, к...


Назад | сторінка 24 з 44 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів
  • Реферат на тему: Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів
  • Реферат на тему: Кримінальна відповідальність за порушення правил дорожнього руху і експлуат ...
  • Реферат на тему: Регулювання дорожнього руху. Види дорожньо-транспортних пригод
  • Реферат на тему: Засоби післяаварійного безпеки транспортних засобів