ні і потужні дизеля типу Д49. p align="justify"> Подача води з наддувочьним повітрям так само мають серйозні недоліки. - По-перше, для цього способу необхідна дуже складна система регулювання подачі води в залежності від оборотів і необхідної потужності видаваної дизелем. p align="justify"> по-друге, при подачі води виникає корозійні впливи на металеві деталі в дизелі, що призводить до швидкого виходу їх із працездатного стану.
по-третє, потрібно зберігати окремо чисте паливо, воду і емульгіруемость речовина. А так само при зупинки дизеля необхідно промити його від води, що б при запуску подати чисте дизельне паливо. p align="justify"> У свою чергу водопаливної емульсія не вимагає зміни конструкції дизеля і набагато простіше при установці. Так само ВПЕ може застосовуватися на всіх видах дизелів, а завдяки своїм не великим розміром і вагою легко розташовується в кузові тепловоза
3. ЯКІСТЬ ЕМУЛЬСІЇ. РОЗРАХУНОК випаровування і ДРОБЛЕННЯ КАПЛИ емульгованих ПАЛИВА
Якість емульсії визначається дисперсністю, гомогенністю і стабільністю. Величина крапель внутрішньої фази, в даному випадку вода, характерна для дисперсності емульсії. Досягається величина крапель при цьому способі приготування емульсії паливо-вода при одноразовому проходженні через машину емульсування становить 2-10 мкм, тобто є постійною. Це можна було визначити також завдяки тому, що при багаторазовому проходженні суміші через емульгатор більше, не можна було поліпшити дисперсність емульсії; покращилася тільки гомогенність. Поліпшення гомогенності характеризується тим, що зміст крапель води діаметром 10 мм значно зменшувалася із збільшенням числа циклів обробки. Стабільність емульсії важке паливо-вода, утворена описаним методом, достатня. Між моментом виготовлення і згоранням емульсії не виникає жодних явищ відділення води і важкого палива. Завдяки внутрішній циркуляції в змішувачі приготовлена ​​один раз емульсія залишається постійно в русі. Крім того, приготована таким чином
Випробування двигунів з емульсіями, в яких застосовувалися різні емульгатори, показали, що найкращі результати дає застосування емульсій з обводненим мазутом в якості емульгатора. Однією з причин зниження витрати палива є мікровибух, що виникає при випаровуванні води у краплі емульсії, що спостерігали вчені при вивченні механізму займання та горіння окремої частки емульгованому палива. p> Розрахунки випаровування і дроблення крапель емульгованому палива, дозволили визначити величину, що представляє собою час від моменту появи краплі в циліндрі до настання її мікровибуху. Величина залежить від ряду факторів і у остаточному вигляді записується так:
В
де - діаметр краплі емульсії, мм;
- щільність киплячої води, кг/м3;
- теплоємність киплячої води, кДж/кг град;
- товщина оболонки чистого палива, мм;
- температура насичення води,...
