постановки димових завіс), маються на них погреба для боєзапасу, місця для розміщення літаків, вертольотів.
Промислові судна мають спеціальні ловецькі пристосування та обладнання для переробки видобутку.
Одна з основних частин судна - рушій. Найпростіший рушій - це весло, що вимагає додаток мускульної сили. p align="justify"> Більш прогресивним рушієм був вітрило, використовує енергію вітру. Першим рушієм, що перетворює роботу механічного двигуна в рух судна, стало гребне колесо. Але якщо на річці, де вода порівняно спокійна, гребні весла застосовувалися аж до останнього часу, то на море, при сильному хвилюванні, вони виявилися малопридатними. Гребний гвинт, що прийшов на зміну веслувального колесу, зараз встановлюють майже на всіх самохідних суднах, морських і річкових. Гребний гвинт, в якого лопати повертаються навколо власної осі, може рухати судно не тільки вперед, як вітрило, але і тому, при цьому напрямок обертання головного двигуна міняти не треба. Деякими цінними якостями володіють рушії інших типів. Наприклад, найбільш зручний для суден, що плавають по мілководдю, водометний рушій. Це насос створює струмінь сила віддачі якої і рухає судно. А крильчастий рушій - розташований на днище горизонтальний диск з вертикальними лопатками - дозволяє судну рухатися не тільки вперед і назад, але і вбік: для цього треба повернути лопатки рушія навколо своєї осі. p align="justify"> За призначенням всі сучасні судна можна розділити на 4 основні групи: транспортні, промислові, військові та різні допоміжні (у тому числі обслуговуючі, спортивні, науково-дослідні та ін)
Транспортні судна перевозять вантажі та пасажирів. 97% всіх суден транспортного флоту - це вантажні судна, і тільки 3% - пасажирські. Вантажні судна бувають суховантажні і наливні, існує і змішання група суховантажного-наливних суден. p align="justify"> Останнім часом будуються судна перевозять вантажі - у пакетах (пакетовози), у контейнерах (контейнеровози), в автомобільних причепах (трейлеровози), у залізничних вагонах (пороми) і навіть у баржах вантажопідйомністю 200-700 тонн і більше (ліхтеровози). Основна перевага таких судів - швидка навантаження і вивантаження. p align="justify"> Наливна суду, або танкери - найбільші серед вантажних суден (їх вантажопідйомність досягає 500 тис. т), хоча і є танкери вантажопідйомністю всього в декілька сотень тонн. У зв'язку з небезпечним характером вантажу нафтоналивні судна обладнають повітряно - пінними протипожежними установками, системами гасіння пожеж парою і вуглекислим газом, системою заповнення танків інертним газом. br/>
2.5 Трубопровідний транспорт
Великі цивілізації Стародавнього світу, як відомо, формувалися в долинах повноводних річок. Так було в Єгипті, Месопотамії, Стародавньої Індії, Китаї. Швидкий розвиток цих регіонів світу, незважаючи на наявність значних водних ресурсів,...
