ання. Силовий каркас утворює п'ять прольотів і служить для кріплення різних комунікацій і продувки підкапотного простору. 4-й проліт при включенні реверсу перекривається стулками реверсу. p align="justify"> Знімні (накладні) панелі закривають 2-й і 3-й прольоти силового каркаса і кріпляться до шпангоутів каркаса і між собою за допомогою швидкоз'ємних багатооборотних замків. Панелі виконують роль шумоглушителей. p align="justify"> Обшивка турбіни складається з шумопоглошающіх панелей. Вони кріпляться між собою і до силового каркаса за допомогою швидкоз'ємних багатооборотних замків. Обшивка має вирізи для проходу різних комунікацій (у тому числі дренажного трубопроводу). p align="justify"> Перегородка перекриває підкапотний простір двигуна між корпусом камери згоряння і корпусом турбіни. Вона служить для виключення витоків повітря, продувають підкапотний простір при включеному реверсі. Має вирізи під різні комунікації. p align="justify"> Стійки є захисними кожухами для комунікацій, що проходять через обидва контуру двигуна. Одна стійка у вертикальній площині внизу, інша - в горизонтальній площині ліворуч (вид на двигун по польоту). Зовнішніми фланцями вони кріпляться до кожуха переднього, а внутрішніми - до силового каркасу. На бічних стінках стійок є вікна, що забезпечують монтаж комунікацій. Вікна закриваються кришками за допомогою гвинтів. br/>
.12 Силова схема двигуна
Силова схема двигуна забезпечує його міцність і жорсткість при експлуатаційних навантаженнях, а також забезпечує кріплення двигуна на літаку (силовий балці пілона) на транспортировочной візку, в транспортувальному ящику і при такелажних роботах.
У силову схему входять передній, середній і задній силові пояси двигуна, корпус газогенератора, опори двигуна, елементи зовнішнього контуру, тяги і кронштейни силовий підвіски.
Передній силовий пояс утворений наступними елементами:
В· корпусом (зовнішнім) вентилятора,
В· корпусом (зовнішнім)
В· СА вентилятора,
В· лопатками СА вентилятора,
В· розділовим носком,
В· корпусом підпірних ступенів,
В· напрямними апаратами підпірних ступенів,
В· корпусами передньої і задньої опор вентилятора,
В· розділовим корпусом і кільцем підвіски на роздільному корпусі.
Середній силовий пояс утворений кільцем підвіски на корпусі ШВД, НА 13-й щаблі, корпусом камери згоряння, корпусами задньої опори ротора КВД, опори рото...
