'єднані між собою зубчастими обоймами 2 з внутрішніми зубами. p align="justify"> Для зменшення зносу робочих поверхонь зуби втулок і напівмуфт занурені в масло. Рекомендується користуватися тільки якісною олією. Не допускається користування тавотом або легким машинним маслом. br/>В
Рис.2.9 Зубчаста муфта
Як мастила слід застосовувати масло трансмісійне, автотранспортне за ГОСТ 542-50 марки "літній" (при температурі експлуатації вище 0 В° С)
2.2 Електрообладнання виемочно-транспортувальних машин
До електроустаткування прохідницької техніки відносяться електродвигуни, магнітні пускачі, пускові агрегати, апаратура захисту.
Електродвигуни для приводу прохідницької техніки застосовуються серій ВР, КО, КОФ, ВАО, ЕД КОФ, ЕКВ та ін На корпусі кожного двигуна закріплена табличка, на якій вказані його основні номінальні параметри: потужність Р ном , напруга U ном , струм I ном , частота обертання п ном , коефіцієнт корисної дії ? ном, коефіцієнт потужності cos ? , маса і рік випуску двигуна.
Номінальна потужність двигуна повинна відповідати режиму його роботи. ГОСТ 183-74 передбачає наступні режими: S1 - тривалий; S2 - короткочасний з тривалістю незмінною навантаження 10; 30; 60 і 90 хв; ПВ - повторно-короткочасний з тривалістю включення 15, 25 і 40% і S3 - 60%; S4 - повторно-короткочасний з частими пусками при ПВ = (25; 40 і 60)% з 30; 60; 120 і 240 включеннями на годину.
Для двигунів серії ВР літерні позначення розшифровуються таким чином: ВР - вибухобезпечний рудничного виконання; цифри після букв - висота осі обертання; А, В - модель; S, M, L - довжина двигуна (S - короткий , М - середній, L - довгий); наступна цифра - число полюсів.
Станина статора двигуна серії ВР виконана у вигляді труби, до якої приварені лапи або фланці, патрубок і охолоджуючі ребра. Ротор відлитий з алюмінію. Його обмотка являє короткозамкнуті клітини, виготовлені заодно з вентиляційними лопатками. Для охолодження двигуна на вал ротора насаджений вентилятор, закритий захисним кожухом. Лопатки ротора створюють внутрішню циркуляцію повітря. Двигуни з висотою осі обертання 0,16-0,28 м забезпечені термореле ДТР-ЗМ, уставка якого спрацьовує при температурі 125; 145 і 170 В° С залежно від класу ізоляції, розраховані на роботу в режимі S1. p align="justify"> Двигуни серій КО і КОФ мають позначення: К -...
