14 5,067 7,388 10,537 13,855 15,087 10,776 0,506
Максимальний і мінімальний поточні зазори 63 мкм 10 мкм.
Максимальний тиск в шарі масла 15,1 МПа.
Критична товщина плівки масла 4 мкм
Коефіцієнт запасу по товщині плівки масла 2,54.
Таблиця 1.9.
Відстань від середини вкладиша, ммДавленіе в зазорі, МПаРасстояніе від середини вкладиша, ммДавленіе в зазорі, МПа0 3 5 8 10 1315,09 15,04 14,83 14,37 13,61 12,5115 18 20 23 25 11,02 9,11 6,74 3,88 0,5
Коефіцієнти тертя 0,00118 і опору обертанню 5,6.
Сила 0,052 кН; потужність 0,303 кВт тертя.
Потужність механічних втрат в двигуні 35,1 кВт.
Відносні механічні втрати в корінних підшипниках 6%.
Коефіцієнт окружного витрати масла 0,019.
Коефіцієнт витрати масла через навантажену частину 0,221.
Коефіцієнт витрати масла через ненавантажену частина 0,349.
Коефіцієнт витрати масла, увлекаемого в зазор 3,739.
Теплоємність масла 2,004 кДж/(кг С).
Прирощення температури масла в навантаженої зоні підшипника 42,8 град. С.
Tемпературa масла на вході в зазор 84 град. С.
Середня температурa масла в зазорі 101 град. С.
Об'ємний і масовий витрати масла 0,122 E-04 куб.м/с 0,011 кг/с.
Число Зоммерфельда 5,348.
Відносний ексцентриситет 0,81.
Кут нахилу прямої, що проходить через центри кіл 37.
Таблиця 1.10.
Поточний уголТекущій зазор, мкмТекущее тиск, МПа0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 1809 6 96 94 91 86 81 75 68 61 53 46 38 32 25 20 16 12 11 100,500 0,522 0,545 0,573 0,609 0,657 0,726 0,826 0,981 1,226 1,629 2,315 3,514 5,632 9,253 14,648 19,648 16,698 0,510
Максимальний і мінімальний поточні зазори 96 мкм 10 мкм.
Максимальний тиск в шарі масла 19,6 МПа.
Критична товщина плівки масла 4 мкм.
Коефіцієнт запасу по товщині плівки масла 2,5.
Таблиця 1.11.
Відстань від середини вкладиша, ммДавленіе в зазорі, МПа Відстань від середини вкладиша, ммДавленіе в зазорі, МПа 0 3 5 8 10 1319,65 19,59 19,31 18,7 17,71 16, 2615 18 20 23 2514,31 11,8 8,69 4,93 0,5 Коефіцієнти тертя 0,0097 і опору обертанню 7,3
Сила 0,042 кН; потужність 0,247 кВт тертя.
Потужність механічних втрат в двигуні 35,1 кВт.
Відносні механічні втрати в корінних підшипниках 4,9%.
<...
