окомотивах визначається за формулою, лок.:
М = 1,1? М . t/(? вр . 1440 - t ек - t см ), (12.1)
де ? М . t - витрати локомотиво-хвилин на виконання всіх операцій, пов'язаних з виконанням маневрових пересувань; ? вр - коефіцієнт, що враховує затримки через ворожість поїзних і маневрових маршрутів ( ? вр = 0,8 ); t ек - час, необхідний на екіпірування локомотива (60 хв ); t см - час, необхідний на зміну локомотивних бригад (60 хв ). Розрахунок числа локомотивів представлений в табл. 12.1.
Таблиця 12.1
Розрахунок числа гіркових і маневрових локомотивів
Місце проведення маневрових операцій, операціяПродолжітельность виконання операції, мінЧісло операційЗатрати локомотиво-хвилин на виконання операційКолічество локомотівовГорка, расформірованіе333411221, 2Витяжной шлях, формування складів (з урахуванням часу на перестановку в парк відправлення) одногруппной двухгруппних збірних: Н- Е Н-Ж Н-З 24 37 50 47 52 18 15 2 1 1 432 555 100 47 52Ітого11861Пункти місцевої роботи: подача і прибирання вагонів вантажний двір завод сортувальна платформа склад палива 74,5 101,5 101,5 101,5 1 лютого 1 1149 101,5 101,5 101,5 Ітого453, 50,35
З розрахунків випливає, що для роботи на сортувальній гірці потрібно 2 локомотива, на витяжних коліях - 1 локомотив , на ПМР - 1 локомотив.
13. ДОБОВИЙ ПЛАН-ГРАФІК
Добовий план-графік є технологічним документом, який визначає основні параметри роботи станції. У ньому показуються заняття вхідних стрілочних горловин; заняття шляхів парків прибуття і відправлення; робота гірки, витяжних колій, маневрових і гіркових локомотивів; графік підходу поїздів усіх категорій; накопичення вагонів на коліях сортувального парку; робота з місцевими вагонами. p align="justify"> Добовий план-графік...
