(4.16)
де - допустиме значення ефекту удару у відведену частину контррельса, = 0,6 м/с;
- максимальна швидкість руху по прямому шляху, прийняти як + 5, м/с.
В
Якщо довжина контррейки виявиться значно менше довжини хрестовини, то її рекомендується збільшити, щоб вона була менше довжини хрестовини не більше, ніж на 1500мм.Полная довжина вусовика визначається за формулою:
(4.17)
де - довжина заднього першого і другого отгиба, мм. <В
(4.18)
= (64-45) 29,8 = 566 мм
де - ширина жолоба в основний прямий робочої частини, прийняти рівним 45 мм;
- ширина жолоба заднього переднього отгиба, прийняти рівним 64 мм;
- кут відведення вусовика
Довжину другого отгиба контррейки й вусовика прийняти рівним 150 мм,
Величину кута відведення вусовика прийняти рівною величині відводу контррельса. При розрахунку довжини вусовика потрібно витримати умову
(4.19)
2319 мм <3671 мм
.5 Розрахунок основних геометричних і осьових розмірів стрілочного переводу
Основними геометричними розмірами стрілочного переводу (малюнок 4.5) є:
теоретична довжина стрілочного переводу Lт;
практична довжина стрілочного переводу Lпр;
радіус перекладної кривої R;
довжина прямої вставки перед математичним центрам хрестовини d.
Теоретична довжина Lт стрілочного переводу - це відстань від вістря вістряка до математичного центру хрестовини, мм, визначається за формулою:
(4.20)
0,090536-0,0448399) + 1559 * 0,995893 = 29039,55 мм
Радіус перекладної кривої R приймається рівним радіусу вістряка R0. p> Величина прямої вставки d (мм) забезпечує прямолінійний рух залізничного екіпажу до входу його в горло хрестовини, визначається за формулою
(4.21)
де S - ширина колії, мм
d == 1559,4 мм
Практична довжина стрілочного переводу (відстань від переднього стику рамної рейки до хвостового стику хрестовини) визначається з виразу, мм
(4.22)
250835248 мм
Основними осьовими розмірами стрілочного переводу, необхідними для розбивки на місцевості, є (малюнок 4.5):
а0 - відстань від початку вістряка до центру стрілочного переводу Ц, мм; b0-відстань від центру стрілочного переводу до математичного центру хрестовини, мм; а - відстань від початку рамних рейок до центру стрілочного переводу, мм; b - відстань від центру стрілочного переводу до хвостової частини хрестовини, мм. Зазначені осьові розміри стрілочного переводу визначаються з використанням наступних формул:
(4.23)
В
(4.24)
В
(4.25)
В
(4.26)
b = 16755 + = 19263 мм
Граничний стовпчик розташовується там, де відстань між осями суміжних колій одно 4100 мм. Отже, відстань від осі прямого шляху до граничного ...
