рганізація технологічного процесу ТО - 2 при взаємодії з ССП
За два-три дні до планової дати постановки автомобіля на ТО - 2 механік транспортного цеху після повернення з лінії запланованого автомобіля разом з водієм проводять огляд транспортного засобу з метою складання необхідного переліку виконуваних робіт на спеціалізованому сервісному підприємстві. Цей перелік робіт заповнюється механіком в спеціальних графах даного розділу БЖ, який використовується для спостереження за технічною експлуатацією кожного автомобіля і якістю роботи закріпленого або підмінного за ним водія
На підставі наявного необхідного переліку робіт начальник або механік транспортного цеху виписують рахунок-фактуру в ССП на оплату певного переліку виконуваних робіт даного автомобіля і уточненої датою постановки автомобіля на ТО - 2.
Після прийому автомобіля з лінії, планованого на відправку в ССП для проведення ТО - 2 і його огляду, механік направляє автомобіль на стоянку. Диспетчер, на підставі отриманої інформації виписує дорожній лист з позначкою «Д - 2» та місцезнаходження ССП.
Після повернення автомобіля з сервісного підприємства, водій доповідає про результати виконуваних робіт і у відсутності або наявності супутніх робіт, що є підставою для внесення всіх записів в бортовий журнал, що відображають виконання ТО - 2 і виписки подорожнього листа.
3.6. Організація технологічного процесу ТР
ТР автомобілів виробляється індивідуальним і агрегатним методами. При індивідуальному методі ремонту агрегати, зняті автомобіля, не обезличиваются, їх ремонтують, а потім встановлюють на той самий автомобіль. При такій організації ремонтних робіт автомобіль тривалий час простоює.
З метою скорочення простою рухомого складу ТР, в транспортному цеху, здійснюється переважно агрегатним методом, при якому несправні або потребують ремонту агрегати замінюють на справні, взяті з оборотного фонду. В обсяг робіт ТР, в транспортному цеху, входять постові роботи (зняти - поставити).
Організація виробничого процесу поточного ремонту здійснюється у відповідності зі схемою, наведеною на рис 3.6.
Рис. 3.6 Схема документообігу
При виникненні потреби в проведенні поточного ремонту автомобіля водій при заїзді в парк повідомляє про це механіку.
Прості дефекти визначає (уточнює) механік і водій за допомогою найпростіших засобів діагностики і класифікаторів ремонтно-регулювальних робіт. При неможливості однозначного визначення несправності механік дає розпорядження про зняття агрегату з автомобіля. Автомобіль надходить на пост ТР, для зняття агрегату і в отриманні відремонтованого зі складу.
З метою скорочення простою рухомого складу транспортного цеху, на підприємстві організована схема ремонту деталей, вузлів і агрегатів зі спеціалізованими сервісними підприємствами.
При видачі зі складу відремонтованих деталей, вузлів і агрегатів механік записує в бортовий журнал в розділ «Видані запасні частини і матеріали», відзначаючи при цьому у відповідних графах номер автомобіля, найменування вузла або агрегату і дату закінчення виконаних робіт.
Автомобіль з ремонту приймає механік, або безпосередньо начальник...
