ощоглових вантажних підйомників.
Потрібно сказати, що використання вантажних щоглових підйомників в деяких областях будівельної діяльності вже встигло довести свою ефективність. Так, при ремонті і перебудові старих будов, зовнішній обробці фасадів будівель основні переваги платформ непорівнянні з традиційними будівельними лісами. Зрозуміло, для адекватної оцінки ефективності розглянутої техніки споживач враховує всі фактори, які безпосередньо впливають на її окупність. Також враховується людський фактор. У цьому випадку мова йде про зручність підйому вантажів та інструменту на висоту і безпеки людей. Крім того, одним з основних достоїнств щоглового вантажного підйомника стала мобільність.
Пересування робочого майданчика здійснюється по щоглах, які встановлюються на стінах, як всередині, так і зовні споруд і будівель. Варто знати, що деякі моделі вантажних підйомників мають самонесучі щогли, припускають автономну роботу без кріплення щогл на фасаді будівель. Недоліком в такому випадку може служити невелика висота підйому і мінімальна вантажопідйомність. Крім того, при монтажі самонесучих щогл потрібно доскональне дотримання технічних правил, що допоможе уникнути нещасних випадків і травматизму при виконанні робіт.
Щогловий підйомник - вантажопідйомна машина, призначена для підйому грузовна поверхи споруджуваного, ремонтованого будівлі, підйому будівельних матеріалів і конструкцій при виконанні будівельних і монтажних робіт, а також на складах, виробництвах і в магазінах.Первое згадка про цього роду пристроях зустрічається в записах, датованих X століттям. Аналоги сучасних щоглових підйомників використовувалися на стародавніх рудниках - в тому числі і для того, щоб виключити пагони каторжників. Стародавні підйомники оснащувалися, на відміну від сучасних електричних, ручним приводом.
Переваги використання вантажних щоглових підйомників полягають в економії часу, зменшенні трудовитрат і, звичайно ж, термінів проведення робіт. Допомогою щоглових підйомників здійснюється вивантаження будівельних матеріалів зовні об'єкта і через наявні віконні прорізи всередину будівлі. Також вони дозволяють виконувати розвантаження матеріалів і устаткування, які розміщені на палетах, з кузова транспортного засобу та подати їх робітником на потрібний поверх.
На малюнку 3.1 зображено пристрій вантажного щоглового підйомника
Щогла підйомника збирається з рядових секцій, оголовка і кріпиться на опорній рамі. На щоглу навішується вантажна каретка, обладнана викочування платформою, за допомогою якої вантаж піднімається на відповідний поверх і подається всередину будівлі. Для кріплення щогли до будівлі служать опори 6 (див. Рис). Вантажна каретка обладнана клиновими уловлювачами, що забезпечують аварійну зупинку при обриві або ослабленні каната. У конструкції підйомника передбачено запобіжний пристрій, за допомогою якого здійснюється автоматична зупинка каретки при досягненні верхнього або нижнього крайніх положень на щоглі.
Малюнок 3.1 - Підйомник складається з: вантажний каретки 1, секцій рядових 2, оголовка 3, рами опорної 4, лебідки вантажний 5.
Пристрій і робота складових частин:
. Вантажна каретка складається з рами, на якій розташована платформа викочування. На рамі каретки розташовані ролики, якими вона спирається на направляючі елементи щогли і ролики, на які спирається викочування платформа. На каретці встановлені два ловителя (див. Мал.). Каретка з'єднана з лебідкою за допомогою каната.
. Секція рядова являє собою гратчасту зварену конструкцію. Передня грань обмежена вертикальними куточками, які служать напрямними елементами для роликів вантажний каретки. На куточках нижньої рамки є два отвори, в які входять направляючі штифти верхньої рамки стикуємих секцій. На рамках є отвори для болтів, що з'єднують секції між собою.
. Оголовок являє собою гратчасту зварену конструкцію. На оголовке змонтовані два відхиляються блоку.
. Рама опорна являє собою зварену конструкцію. На рамі опорної встановлена ??лебідка і є отвори для установки секції рядовий нижньої.
. Лебідка складається з електродвигуна, муфти, гальма, редуктора і барабана.
. Електрообладнання.
Електроживлення підйомника повинно здійснюватися від трифазної чьотирьох мережі, напругою 380 В, частотою 50 ГЦ. Заземлення здійснюється окремо від мережі живлення кабелем.
Пускова апаратура підйомника розташована на щиті електрообладнання, дистанційне керування двигуном лебідки виконується виносним кнопковим постом з відповідними позначеннями: підйом - стрілка вгору; спуск - стрілка вниз.
Шляхові ви...
