, ніж у буксирів або лебедочного барж, використовуваних для буксирування або протягування;
легший спуск, укладка, тимчасовий спуск трубопроводу на дно і подальший підйом,
менше число прольотів на дні і менша довжина прольотів, завдяки меншим залишковим розтягуючим напруженням;
дає можливість укладати трубопровід по складній трасі, для того, щоб обійти перешкоду або для виконання вимог, пов'язаних з експлуатаційною системою;
використання многотрубний батогів, виготовлених на суші, забезпечує прекрасний контроль якості, так як більша частина кільцевих швів виконується на березі в контрольованих умовах навколишнього середовища.
При вертикальному положенні труб J-метод має н деякі інші переваги: ??
? набагато менша чутливість до погодних умов, оскільки судно може повертатися за вітром;
? менші витрати на мобілізацію для суден з невеликими або жорстко закріпленими вантажними стрілами.
Недоліки:
обмежене число суден, що працюють по J-методу;
існуючі судна, що працюють по J-методу, розраховані на недостатньо великий діаметр труб, що веде до збільшення витрат на мобілізацію н демобілізацію при необхід?? ості модернізації баржі для роботи з трубами великого діаметру;
невисока продуктивність в порівнянні з судами, що працюють за S- методу;
ТУС коштує дорожче, ніж буксир або лебедочного баржа.
В. Розмотування з барабана
Для будівництва гнучких або сталевих трубопроводів невеликого діаметра застосовують метод розмотування з барабана, який у спеціальній літературі отримав назву G-методу.
Принцип максимізації часу робіт на березі для мінімізації дорогого часу робіт в морських умовах, характерний для всіх процесів будівництва та експлуатації підводних об'єктів, також застосуємо до G-методу, при якому довгу батіг звареного, ізольованого і минулого гідравлічні випробування трубопроводу виготовляють на березі і намотують на барабан великого діаметру.
При укладанні трубопровід, який був пластично деформований в процесі намотування, розкочують за допомогою спрямляющего пристосування для розправлення кривизни, після чого він лягає на дно в міру просування судна вперед.
Перевагою даного методу є більш швидке укладання в морських умовах, ніж це може бути досягнуто при використанні звичайних трубоукладальних судів. Крім того, можливе також намотати на барабан одночасно кілька трубопроводу і таким чином змонтувати відразу кілька ліній меншого діаметру до того, як судно з барабаном повернеться в порт для повторного завантаження [3].
При змотуванні трубопроводу з горизонтально або вертикально розташованого на палубі барабана використовують наступну технологію:
· на береговій базі труби зварюють в трубопровід за традиційною технологією;
· в міру нарощування трубопровід навивають на барабан зі швидкістю до 1,0 км/ч. Навивка здійснюється через згинальний механізм, що надає трубопроводу попередню кривизну. Виникаючі при цьому напрузі не перевищують напруги в трубопроводі при укладанні;
· знімний барабан з трубопроводом встановлюють на палубі трубоукладальних судна. Якщо барабан на судні встановлений стаціонарно, то навівка трубопроводу здійснюється на судні, пришвартованому у берегової бази, де нарощують трубопровід;
· трубоукладальне судно йде в район трубоукладки;
· кінець трубопроводу кріплять до стояка (Райзер) платформи або зварюють з кінцем вже прокладеного ділянки трубопроводу;
· трубоукладальне судно переміщається по трасі і укладає трубопровід.
змотуючи з барабана, трубопровід проходить через випрямляючий пристрій і по роликової доріжці спускається через похилий скат в кормовій краю судна у воду.
Розтягуюче зусилля, необхідне при укладанні, створюється спільною роботою суднового натяжителя і механізму привода барабана. Іноді на судні встановлюється гальмівне пристрій, що перешкоджає мимовільного розмотуванню трубопроводу з барабана.
Укладання з барабана дозволяє опускати трубопровід у воду під кутом, близьким до прямого, що дозволяє обходитися без стінгерів [3, 6].
У основне технологічне обладнання трубоукладальних судів барабанного типу входять натягувач, випрямляючий пристрій і барабан з трубопроводом.
При використанні цього методу часто спостерігається овальність і пластична деформація труб, що виключає можливість їх обетонірованіе і обмежує діаметр. Труби повинні мати...
