достатню масу, що забезпечує їх занурення і стійкість на дні. Зазвичай діаметр укладаються з суден з барабанів за умовою забезпечення необхідної негативної плавучості без пригрузів обмежено 400 мм.
Рис. 13. Барабанний метод: 1. Судно. 2. Трубопровід. 3. Барабан. 4. Спеціальне спускове устроство.
В даний час барабанний метод укладання трубопроводів широко використовується при монтажі трубопроводів з еластичних матеріалів. Відомо, що трубопроводи, споруджені з еластичних (гнучких) труб, простіше, дешевше, надійніше сталевих трубопроводів. Зазвичай гнучкі трубопроводи використовуються в промислових трубопровідних системах, оскільки по них транспортуються корозійно-агресивна пластова продукція, або в якості райзерів [3, 6].
Гнучка труба зі сталевою армировкой - складова конструкція з розташовуваних шарами матеріалів, що обмежує напірний канал. Така конструкція труби допускає великі деформації вигину без значного збільшення згинальних напружень. Ще одним достоїнством підводних трубопроводів з еластичних матеріалів є те, що він може бути легко демонтований.
Гнучкі труби підсилюють в аксіальному і радіальному напрямках за допомогою сталевих жив, плоских арматурних елементів, спіралей, а також циліндричних каркасів.
Висновок
У процесі проведеної роботи були розглянуті основні засоби зберігання і транспортування вуглеводнів з морських родовищ, були виявлені і розібрані їх технічні особливості і характеристики. В цілому особлива увага приділялася до особливостей зберігання і транспортування в арктичних умовах. Виходячи з цього найбільш докладно був розібраний трудопроводний транспорт вуглеводнів, так як цей спосіб є найбільш можливим у даних умовах району.
Засоби зберігання і системи навантаження нафти і газового конденсату в танкера зараз вельми різноманітна: за конструктивними особливостями, застосуванню і за призначенням. Існуючі технічні засоби мають свої переваги і недоліки. Залежно від умов проведення робіт вони поділяються для замерзаючих і для не замерзають морів. Основними критеріями вибору того чи іншого варіанту технічного рішення служать:
· Більш низькі капітальні витрати;
· Більш короткі терміни установки;
· Більш ранній початок видобутку/реалізації виручки від продукції;
· Придатність для використання на віддалених родовищах, де немає інфраструктури;
· Великий обсяг зберігання і підготовки продуктів;
· Економічна вигідність від місця розташування.
При виборі способу транспортування видобутої продукції до берегових спорудах щоразу постає питання про те, який з них найкращим чином відповідає інвестиційним та екологічним вимогам облаштування морських родовищ, також в умовах арктичних замерзаючих морів. Цілорічні танкерні перевезення нафти і газового конденсату від перевалочних до берегових терміналів неможливі через наявність льодів, які також визначають екологічну небезпеку використання танкерного флоту. З урахуванням цього, часто єдино можливим способом транспортування є транспортування продукції по морських трубопроводах. Як показав досвід канадських та американських нафтогазовидобувних компаній, саме відсутність морських трубопроводів стало одним з визначальних факторів, що стримують подальший розвиток видобутку вуглеводнів в районах Північно-Американської Арктики.
Використана література
1. Суворова І.А. Транспорт вуглеводнів з морських родовищ: навч. посібник. Ч. 1; РГУ нафти і газу ім. І.М. Губкіна; Каф. освоєння морських нафтогазових родовищ.- М., 2002. - 110 с.
2. Суворова І.А. Транспорт вуглеводнів з морських родовищ: навч. посібник. Ч. 2; РГУ нафти і газу ім. І.М. Губкіна; Каф. освоєння морських нафтогазових родовищ.- У. - М., 2003. - 104 с.
3. Навчальні матеріали з дисципліни Технічні засоби для зберігання і транспортування рідких вуглеводнів в морських умовах 3 семестр. 2014
4. Д.А. Мірзоєв Основи морського нафтогазового справи - У 2 т. - Том 1 Облаштування та експлуатація морських нафтогазових родовищ.- М .: Изд-во ТОВ ??laquo; День Срібла raquo ;, 2009 - 288 с.
5. Грудницький Г.В., Грудницький С.Г., Єгоров С.І., Мамутов Р., Морські нафтогазові точкові причали.- М .: Видавництво Енерджі Прес raquo ;, 2011. - 368 с.
6. Мовсум-заде Е.М., Мастобаев Б., Мастобаев Ю. Мовсум-заде Б., М.Е. Морська нафту. Трубопровідний транспорт і переробка продукції свердловин; Под ред. А.М. Шаммазова.- СПб .: Недра, 2006. - 192 с.
7...
