я 2011 року: Азадлиг - Дарнагюль, 1,6 км
Депо і рухомий склад
В якості рухомого складу використовуються вагони типу 81-717/714 і їх більш пізні модифікації. Вагони Еж3 зняті з регулярною пасажирської роботи у 2008 році, але іноді все ж їх можна побачити на лінії. До 2001 року в пасажирській експлуатації знаходилися також вагони типу Е. Метрополітен обслуговується єдиним депо імені Нарімана Наріманова, розташованим за станцією В«БАКМВ». У 2010 році почалося будівництво другого депо імені Ільгара Гараєва біля станції В«ДарнагюльВ», його відкриття очікується в 2014-2015 рр.. p align="justify"> Стільниковий зв'язок
На всіх станціях і на ряді перегонів бакинського метро діють місцеві стільникові оператори Bakcell і Azercell.
Бакинський метрополітен у В«Книзі рекордів ГіннесаВ»
В результаті спалаху поїзда у тунелі між станціями В«УлдузВ» і В«НарімановВ» 28 жовтня 1995 300 осіб загинули, 400 отримали поранення. Катастрофа в Бакинському метрополітені в 1997 році потрапила в В«Книгу Рекордів ГіннесаВ» як найжахливіша аварія в метро. Таким чином, Бакинський метрополітен, який зайняв місце в В«Книзі рекордів ГіннесаВ» в 1967 році як перше метро на Сході, на цей раз був занесений в цю книгу за масштабами жахливої вЂ‹вЂ‹трагедії. Перший показник є незмінним рекордом. Третій рекорд також був відзначений у роки незалежності - Бакинський метрополітен є найдешевшим видом залізничного транспорту в світі, зберігаючи у себе В«Перехідний прапорВ» протягом 15 років. br/>
.9 Бакинська конка
Бакинська конка - мережа міського трамваю на кінній тязі в місті Баку.
Історія
У 1887 році бакинський мільйонер Зейналабдін Тагієв спільно з п'ятьма іншими меценатами створив Акціонерне товариство кінно-залізних доріг. Офіційно бакинська конка відкрита 19 квітня 1889. Першим експлуататором конки був купець Мустафа Расулов, який володів також декількома караван-сараями, готелями і відомої торгової компанією. На зміну верховим коням і фаетони, гарби і газалагі, в місті почали споруджувати желехнодорожную лінію для конки. Ширина колії 1524 мм. У перший же рік було виручено близько 52 тисяч рублів. Закрита 1 жовтня 1923 з передачею більшої частини ліній конки знову заснованої трамвайної мережі міста Баку. p align="justify"> Маршрут
Мережа конки складалася з кількох самостійних ліній:
Лінія Вокзал - баїли: Вокзал, Вокзальна площа, Телефонна, Б.-Морська, молоканского, Маріїнська, Барятинська, Михайлівська, Набережна, Михайлівський сад (пересадка), баїли (до Нагірної частини). Зворотній напрямок: Михайлівський сад (пересадка), Набережна, Михайлівська, Меркурьевская, Б.-Морська, Телефонна, Вокзальна площа, Вокзал. p align="justify"> Лінія Вокзал - Шемахінка: Вокзал, Вокзальна площа, Телефонна, Б.-М...
