унку та проектування нових і модернізованих вагонів залізниць МШС колії 1520 мм (несамохідних).
Вихідні дані:
вага брутто вагона т;
конструктивна швидкість км/ч.
Визначення шуканих параметрів ресорного підвішування.
Визначаємо масу надресорних будови вагона, т:
,
де - маса візка, = 4,9 т (для візка ЦНИИ-Х3-0);
- маса надресорна балки, = 0,5 т;
т.
Вага надресорних будови, Н:
;
Н.
Кузов вагона із заданою швидкістю руху при схемі ресорного підвішування візка за типом ЦНДІ-Х3-0 підвішений на 4-х ресорних комплектах (по 2 комплекти на кожному візку), кожен елемент складається з мережі пружних елементів.
Статична навантаження на один пружний елемент (пружину) визначається виразом, Н:
,
де - кількість візків, = 2;
- кількість комплектів на візку, = 2;
- кількість пружних елементів в комплекті, = 7;
Н.
Розрахункове навантаження на одну пружину, Н:
,
де - коефіцієнт конструктивної запасу, = 1,8
(за рекомендацією [3, c.5]);
Н.
Обчислимо коефіцієнт кривизни прутка:
,
де - індекс пружини, = 6.
.
Діаметр прутка знаходимо за умовою забезпечення міцності пружини, м:
,
де - допустиме сумарне напруга від напружень кручення і дотичних напружень, Па;
;
м.
Середній діаметр пружини, м:
;
м.
Кількість робочих витків дорівнює:
,
де - статичний прогин ресорного підвішування, = 0,05 м (за рекомендацією [3, с. 4];
G - модуль зсуву матеріалу пружини, Па;
.
Жорсткість пружини, Н/м:
;
Н/м.
Для створення більш компактного ресорного підвішування замінимо отриману пружину еквівалентної їй дворядної. p> Зовнішній діаметр прутка пружини, м:
,
де s - зазор між внутрішньою і зовнішньою пружинами, s = 0,003 м (за рекомендацією [3, c. 9];
В
= 0,0303 м.
Внутрішній діаметр прутка пружини, м:
;
м.
За ГОСТ 2590-71 приймаємо:
зовнішній діаметр прутка пружини м;
внутрішній діаметр прутка пружини м.
Середні діаметри пружин, м:
;
;
м;
м.
Кількість робочих витків зовнішнього та внутрішнього пружин:
;
;
;
.
Висота зовнішньої і внутрішньої пружин в стислому стані до зіткнення витків, м:
;
;
м;
м.
Розрахунковий (максимальний) статичний прогин, м:
;
м.
Висота зовнішньої і внутрішньої пружин у вільному стані, м:
;
;
м; ...
