n="justify"> Завод спеціалізується на виробництві автомобільних вузлів і комплектуючих виробів. Основна частка продукції (близько 70%) реалізується на внутрішньому ринку Республіки Білорусь для конвеєрних підприємств, що здійснюють збірку автомобільної техніки. Обсяг поставок на складальний конвеєр ВАТ В«МАЗВ» становить близько 60% загального обсягу виробництва. Досвід господарювання показав, що в часи світової фінансової кризи (2009 рік), коли платоспроможність покупців і замовників різко впала, і такі підприємства як МАЗ, БелАЗ зазнавали труднощів з реалізацією продукції, таким чином ВАТ В«БААЗВ» теж опинився в критичній ситуації, коли спостерігалося на підприємстві значне падіння обсягів виробництва та реалізації продукції, а знайти інших покупців і переорієнтуватися на випуск продукції для них завод не зміг.
Для виключення надалі подібної ситуації, виробництво продукції у ВАТ В«Барановичський автоагрегатний заводВ» має бути націлене і на інших покупців і замовників. Наприклад, ВАТ В«БААЗВ» може освоїти виготовлення амортизаторів для великовантажних автомобілів і автобусів іноземного виробництва (з'явилися нові виробники автомобілів і автобусів: Нефтекамський автобусний завод, Петербурзький тракторний завод, Башкирська тролейбусний завод). Підприємству необхідно для цих цілей оновити парк обладнання, оскільки в даний час на частку експлуатує більше 20 років устаткування припадає 60,3% від усього його обсягу, ступінь зносу активної частини основних виробничих фондів складає більше 70%. Природно, що дане обладнання морально застаріло і не може бути переналажено на випуск абсолютно нових видів продукції. p align="justify"> Заводу потрібні додаткові витрати на придбання необхідного обладнання, але ці витрати будуть носити одноразовий характер, що дозволить вирішити завдання технічного переозброєння на підприємстві і частково оновити основні виробничі фонди. Впровадження у виробництво верстатів з ЧПУ дозволить підприємству здійснювати механічну обробку деталей за заданою програмою, а також автоматично виконувати операції подачі на верстати заготовок і видалення з них оброблених деталей, замінювати ріжучий і вимірювальний інструмент, контролювати якість обробки деталей, доставляти заготовки до робочих місць, міняти програму обробки. Це дозволить підвищити ефективність обладнання з ЧПУ в 2-3 рази за рахунок різкого скорочення часу переналагодження його на випуск іншої продукції. Витрати на придбання такого обладнання (з його монтажем та навчанням персоналу) складуть 9642 млн. біл. рублів. Ціна можливої вЂ‹вЂ‹реалізації амортизаторів для іноземної автомобільної техніки - 340 000 біл. рублів, спочатку планований річний обсяг продажів - 82000 шт., планові витрати на виробництво і реалізацію - 287500 біл. рублів. Розрахуємо економічний ефект від даного заходу:
Таблиця 3.1 - Розрахунок економічного ефекту від освоєння випуску амортизаторів для автомобільної техніки іноземного виро...
